PS:per Mr tomy, vedo che sei un mdoeratore, puoi mettere questo elenco nel mio primo post? Grazie

Purtroppo non sono moderatore di questa sezione, dovresti fare un copia/incolla....

ciao, verrei volentieri con voi a fare il corso della ridingscool

io ho una S1000R (avevo prima la rivale da cui il nick )

mi fate sapere per piacere?

Io vengo da Como

Cavolo tutti dei cannoni avete....
Io e la mia motina saremo i piu piccoli....

piccolo OT:
ti sconsiglio di partecipare , se vedo la tua moto te la rubo

Dalle mie parti lo chiamano "soprammanico", conta molto di più di qualsiasi "cannone"

Fa piacere vedere che siamo in bel numero, Poina hai contattato un Mod di sezione?
Sarebbe bello mettere una lista ad inizio pagina, la cosa sta diventando seria!
Se confermiamo una data precisa, chiedo le ferie!
Oltre a prenotare un cambio gomme!

ciao,

io sarei più per l'intermedio, ho un'Aprilia Tuono 1000 e sono della provincia di Varese, a parte convincere la moglie a fare l'esborso, se c'è possibilità di caricarla su un carrello o un furgone in sharing direi che c'è un'ottima possibilità che possa partecipare, tornare in moto a casa dopo una giornata di pista non ci penso proprio.....si è distrutti anche se immensamente appagati

Quindi se riusciamo ad organizzarci con chi è più o meno in zona con me o comunque di strada, direi che ci potrei essere al 90%

Sei già stato in pista?
Se si quante volte?

Ma siete sicuri che a franciacorta si faccia qualcosa ?
io sapevo che per ora è tutto chiuso perché la società che gestisce la pista è fallita.

ciaoo

ciao,

io sarei più per l'intermedio, ho un'Aprilia Tuono 1000 e sono della provincia di Varese, a parte convincere la moglie a fare l'esborso, se c'è possibilità di caricarla su un carrello o un furgone in sharing direi che c'è un'ottima possibilità che possa partecipare, tornare in moto a casa dopo una giornata di pista non ci penso proprio.....si è distrutti anche se immensamente appagati

Quindi se riusciamo ad organizzarci con chi è più o meno in zona con me o comunque di strada, direi che ci potrei essere al 90%

Tuono 1000? V4 aprc?

Io verrò col furgone ed accanto alla mia ci starà una moto.... In teoria con me dovrebbe venire un mio amico con la tuono 1100 factory, se non dovesse venire ci sarebbe posto per uno di voi due, ed anche di un paio di taniche di benzina

da como sarei proprio di strada.....se oltre alle taniche c'è spazio anche per due ombrelline ancora meglio ...scherzi a parte eventualmente facci sapere, se il tuo attuale "socio" dovesse ripensarci.

Dimenticavo, io sarei propenso per l'avanzato: nn mi sento un fenomeno, ma un base l'ho già fatto ed anche se non ho mai girato a franciacorta, diciamo così, conosco le regole e la posizione in sella...
Ma quando mettete una lista dei partecipanti?

Ho fatto un paio di corsi a franciacorta da pedersoli e credo di essere in grado di dare qualche consiglio riguardo alla scelta dei corsi.
Non fatevi trarre in inganno dalle parole base, intermedio ed avanzato.
L'errore che si fa più spesso è pensare che il corso base sia per chi non sa fare ad andare in moto.
Di solito si pensa che "vado in moto da tanti anni, per strada sono veloce, non ho bisogno di fare il corso base"......be, non è proprio così.

Il corso avanzato è solo per chi in pista ci va con regolarità e va anche discretamente forte, quindi credo che si possa escludere in questo caso.

Rimangono intermedio e base, ora per partecipare all'intermedio bisogna essere in grado di fare almeno 1 e 35 che in se per se non è una gran tempo, tempo che credo più e meno tutti quelli che girano in moto da un po' sono in grado di fare.
Il discorso non è tanto fare 1 e 35, ma come lo si fa, probabilmente moltissimi di voi guidando come guidano per strada sarebbero in grado di farlo.
Però in pista dobbiamo imparare a guidare in modo diverso da come facciamo in strada, posizione in sella in primis, per cui i movimenti che dobbiamo fare non ci vengono "in automatico" come quando giriamo per strada, ma "dobbiamo pensarci" e questo possiamo farlo solo se teniamo un ritmo più basso di quello che potremmo tenere se guidassimo come sappiamo.
Inoltre dobbiamo imparare le traiettorie da tenere, e anche se franciacorta è molto adatta alla scopo, anche questa è una cosa che non riusciamo a fare se guidiamo "impiccati".
In pratica dovremmo riuscire a fare almeno 1 e 35 guidando al 70% delle nostre capacità.

Concludendo il mio consiglio è, escludendo il corso avanzato, di scegliere il corso base se non si sono mai fatti altri corsi, anche se si è stati in pista qualche volta, ma mai nessuno ci ha insegnato posizione in sella e traiettorie.
Mentre, chi ha già fatto altri corsi e ha già assimilato bene posizione in sella e traiettorie può scegliere il corso intermedio, adatto anche a chi va in pista da diverso tempo ma non ha mai fatto un corso.

Alle prime esperienze di pista le due cose più importanti da imparare sono posizione in sella e traiettorie, cose che nel corso intermedio vengono considerare come già apprese.

Ho fatto un paio di corsi a franciacorta da pedersoli e credo di essere in grado di dare qualche consiglio riguardo alla scelta dei corsi.
Non fatevi trarre in inganno dalle parole base, intermedio ed avanzato.
L'errore che si fa più spesso è pensare che il corso base sia per chi non sa fare ad andare in moto.
Di solito si pensa che "vado in moto da tanti anni, per strada sono veloce, non ho bisogno di fare il corso base"......be, non è proprio così.

Il corso avanzato è solo per chi in pista ci va con regolarità e va anche discretamente forte, quindi credo che si possa escludere in questo caso.

Rimangono intermedio e base, ora per partecipare all'intermedio bisogna essere in grado di fare almeno 1 e 35 che in se per se non è una gran tempo, tempo che credo più e meno tutti quelli che girano in moto da un po' sono in grado di fare.
Il discorso non è tanto fare 1 e 35, ma come lo si fa, probabilmente moltissimi di voi guidando come guidano per strada sarebbero in grado di farlo.
Però in pista dobbiamo imparare a guidare in modo diverso da come facciamo in strada, posizione in sella in primis, per cui i movimenti che dobbiamo fare non ci vengono "in automatico" come quando giriamo per strada, ma "dobbiamo pensarci" e questo possiamo farlo solo se teniamo un ritmo più basso di quello che potremmo tenere se guidassimo come sappiamo.
Inoltre dobbiamo imparare le traiettorie da tenere, e anche se franciacorta è molto adatta alla scopo, anche questa è una cosa che non riusciamo a fare se guidiamo "impiccati".
In pratica dovremmo riuscire a fare almeno 1 e 35 guidando al 70% delle nostre capacità.

Concludendo il mio consiglio è, escludendo il corso avanzato, di scegliere il corso base se non si sono mai fatti altri corsi, anche se si è stati in pista qualche volta, ma mai nessuno ci ha insegnato posizione in sella e traiettorie.
Mentre, chi ha già fatto altri corsi e ha già assimilato bene posizione in sella e traiettorie può scegliere il corso intermedio, adatto anche a chi va in pista da diverso tempo ma non ha mai fatto un corso.

Alle prime esperienze di pista le due cose più importanti da imparare sono posizione in sella e traiettorie, cose che nel corso intermedio vengono considerare come già apprese.