Il 1200 base monta sempre kayaba, ma completamente regolabili.
ma che siano un buon prodotto lo vedo difficile.
è un prodotto economico dalle basse aspettative.

il fatto è che devono giustificare in qualche modo i vari modelli e le differenze di prezzo delle diverse versioni: Base - S - R

Questa non è una giustificazione valida per una moto che costa più di qualsiasi concorrente a parte MV Agusta e, nello specifico, parliamo di una moto che di listino sta a 12 testoni. Poi se uno deve aggiungere altri 1000-2000 euro di tasca sua per correggere un deficit ciclistico andando ad acquistare un kit Andreani o Mupo fa un po' girare le scatole no? Tu dovresti saperlo bene...

Il fatto che il tempo passa e le cose cambiano e le generazioni e il progresso avanzano è soltanto l'alibi di chi non vuole ammettere che Ducati ci sta prendendo per i fondelli attualmente, spacciando per oro ciò che oro non è...

L'S4R 996 nel 2003 costava 12.500€
La questione non è tanto il prezzo, che comunque ha poco senso confrontarlo con quello dell'attuale 821.. ma la dotazione!
L'S4R era il TOP di gamma con una dotazione al TOP in quel periodo.
L'821 è una buonissima moto, ma non credo proprio sia la max espressione..

Tornando ai quasi 2000€ di differenza, metti delle buone forche e mono ed hai colmato le differenze....

E' proprio questo il discorso.. su una nata 12 anni dopo devi fare modifiche post-acquisto, l'altra era già bella e pronta, con tutta la dotazione al top!
Ed, in ogni caso, in quanto a motore non c'è proprio storia!
Se si ha esperienza, l'S4R è micidiale!
Se non si ha esperienza e si vuole una moto un po' più polivalente, consiglio l'821.

Per me non ha per nulla senso paragonare i 12.500€ di 12 anni fa con gli 11.000 di oggi!
Attualmente gli S4R 996 si trovano a meno di 4000€ e, se non sei interessato solo a fare bella figura al bar, è una scelta validissima.
Personalmente giro in collina/montagna con Hyper 821 e KTM 990 SMT, e confermo che l'S4R ha ancora molto da dire.
E' scorbutica, grezza, ignorante e richiede qualche sforzo fisico in più ma è una moto cosiddetta "con le palle"!

A mio parere il livello di qualita dell 821 la paragono all s2r 800

996 ha meno cv del ts ma e piu cazzuta.
Tuttora s4r(998) dopo i 7000giri ti proietta sullo spazio.
E una moto validissima e una guida diversa
A mio parere il livello di qualita dell 821 la paragono all s2r 800

Niente guerre tra monsteristi!!!!

Nessuna guerra.....figurati per queste cose ma se stiamo solo a sminuire una moto.....e a dire io ce l'ho più grosso c'è poco da fare e quell'altro fa schifo....lo vedo poco costruttivo e soprattutto poco adatto in funzione del tinga....

Scusate l'ot....

Io nn ho nessun profitto ad elogiare un o l'altra, avendo avuto sia s4r ts e s4rs(2mesi) e avendo provato 821,per me s4r e superiore.
Semplicemente il topic nn ha senso.
E come fare il paragone con z800 base al z1000 (2010)

Detto questo l'821 è la migliore moto che io abbia mai avuto

Migliore e unica da quel che ho capito...

Quindi è anche la peggiore moto che hai avuto giusto?

Io ripremetto che é la mia prima ducati, anche mia prima moto....quindi sono giovane e ancora scarso in fatto di comparazioni tra moto, ma non puoi paragonare con certezza moto che magari hai avuto per anni, s4rs (due mesi) con una che ci avrai fatto 10/20 km...tu mi dirai che certe cose si sentono subito, ma secondo ci sono anche cose che invece scopri con un pò di tempo.
Detto questo l'821 è la migliore moto che io abbia mai avuto

ciao, io ho un m821 e un m750 carburatori ( si lo so non è un s4r ) non sono paragonabili, va a pelle quale ti calza meglio, il 750 lo devi guidare in un modo , l'821 da quando l'ho provato dal concessionario è stato sorriso sotto al casco a 72 denti. E' preciso, sincero ed è piu adatto alla mia statura ( 1,90 ) sul 750 sembravo su minimoto ma chinssene , a me divertiva guidarlo.

non so se riuscirò a privarmene del 750 è fisico , agile , design ancora oggi odierno ( e per na moto presentata nel 1993 ne è passata di acqua sotto i ponti ) .

Non c'è un meglio o un peggio , un costa troppo o costa il giusto , c'è IL MONSTER che ha SEMPRE fatto discutere e sempre lo farà.

Qui La prefazione poi per il m821 per me è un gran Monster, provatelo !

non esistono solo cavalli e coppia ...

col m750 adar per monti è divertentissimo e parliamo di una moto con 62 cv.

l'm821 non ha le forcelle regolabili? io nonne ho sentitala mancanza , e sono un 100kg e ha retto bene
ha la frizione a filo? è piu morbida di quella del m750 con pompa semiradiale del 1100 e pistoncino maggiorato stm.

quello che sto dicendo è che tutto è relativo, l'unica verità è : sali sulla moto , provala e se la senti tua è la migliore.

Io , ed è solo un parere personalissio , adoro il m821! Voglio guidare il monster? metto in sport ed è un gran motore!

volgio godermi il paesaggio? touring

sono scazzato e vado tranquillo? urban

mi piace sopratutto perchè asseconda il mio stato d'animo per la guida in quel momento.