Ciao! Se vuoi un mezzo che ti costi poco in manutenzione io escluderei ducati visto che in casa ducati la manutenzione e i tagliandi costa uno sproposito (anche se ci si può sempre rivolgere a altri meccanici per i tagliandi visto che su un monster 620 la garanzia sarà decaduta ormai). La honda hornet e la gsr sono quelle che mi sento di consigliarti di più. La fz6 va bene comunque ma è un po'più vuota ai bassi, in pratica pur avendo una cavalleria abbondante cioè un centinaio di cavalli (come le altre due) la fz6 ci mette un po'più tempo a esprimerla. Tieni conto che sono tutte dei quattro cilindri e quindi in ogni caso vanno tenute tutte alte di giri per esprimere la loro potenza. La suzuki sv 650 l'hai vista? Ottimo bicilindrico e, essendo tale, più pronto e scattante degli altri. é una moto un po'datata (quindi potrebbe rientrare nel budget) ma comunque ancora valida

la ER5 e la GS500 sono le più facili", le più economiche, leggere e consumano anche meno. per contro FZ6 e Hornet sono sicuramente moto di una categoria superiore, ma anche più impegnative, sia dal punto di vista della guida che economicamente. a me personalmente le 600 a quattro cilindri non piacciono, per il fatto che sono sempre un po' vuote ai bassi, ma credo sia questione d'abitudine. a metà strada il Monster, che ha il vantaggio di essere una delle naked più basse di sella, ma è anche un po' impegnativa (molto più brusca di un quattro cilindri, ma anche delle piccole bicilindriche giapponesi), e anche un po' scomoda (quasi tutti quelli che hanno il Monster ammettono candidamente che dopo 100/200 km soffrono un po' di dolori ai polsi), non a caso è considerata la più "sportiva" delle naked.

grazie per la risposta. Immaginavo che la Ducati era da scartare per via dei costi, avevo sentito che sono molto alti per la manutenzione. della Kawasaki er 5 e della suzuki gs 500 che ne pensi invece? per quanto riguarda la suzuki sv 650 sinceramente non mi piace l'estetica, ma comunque grazie di avermela consigliata.

La gs e la er5 le conosco molto poco...so solo che sono molto facili da guidare e per l'uso che ne dovresti fare tu andrebbero anche bene.

Una ER6N non l'hai valutata?
Con 1500€ se ne trovano!

Io mi permetto di consigliarti di dare un'occhiata alla Cagiva Raptor 650, che unisce l'affidabilità del motore Suzuky della SV 650 ad una ciclistica MV! Ed esteticamente, beh... sono gusti, ma a me piace davvero tanto, soprattutto con telaio nero

Ciao, io ho un 620 del 2003, i tagliandi e tutto li faccio dal mio meccanico di fiducia e sto solo facendo la manutenzione ordinaria + quella che mi faccio a casa quindi nessuna spesa eccessiva rispetto ad altre moto di categoria simile. E' un po brusca e bisogna tenerla a bada però con un po di pratica ci si riesce, niente di eccessivo della serie Monster s4rs da 130cv, ho preso questa per vari motivi:
ciclistica: ottima e si vede, stabilissima, freni brembo serie oro, ecc, ecc
estetica: quello è soggettivo, ma il monster è il monster
motore: mi piace che sia scorbutico, devo sentire la moto sotto "viva", scoda, scoppietta, borbotta, e a volte sfiamma (ovviamente con gli scarichi e filtro aperti)
e altri motivi che non sto qui a dirti. Un'altra cosa buona è che la sella è bassa quindi si ha una stabilità maggiore per via del baricentro più basso.
La uso in città e nelle uscite il fine settimana, nel traffico per via del motore che strattona un po e dell'angolo di sterzo non molto elevato non è agilissima(diciamo che sotto i 3500-4000 un po si lamenta, dai 4000 ai 9500 si gode e la coppia in ogni caso ce l'hai sempre) in genere comunque si guida bene anche in città. Nelle uscite il fine settimana tra le curve ti scordi di tutto, perfetta, diventa una goduria

Ciao, come diceva l'amico prima, visto che non ti piace l' Sv, prova a guardare la Kawasaki er6-n che come impostazione è simile, oppure la yamaha mt03, ho delle amiche che avevano iniziato con quella e si erano trovate benone.

sono molto simili al mio CB Honda (che è stata la mia prima moto e che ho ancora): per la guida cittadina non c'è moto migliore.
peccato siamo modelli un po' datati, ma di solito moto così spartane sono sempre efficienti anche con tanti km.

La gs e la er5 le conosco molto poco...so solo che sono molto facili da guidare e per l'uso che ne dovresti fare tu andrebbero anche bene. Di più non so dirti mi spiace. Dalla loro hanno il fatto di essere bicilindriche quibdi in uso cittadino le vedo più sfruttabili. Sull'sv se non ti piace allora non ci si può fare nulla però non so se hai visto anche la versione più sportiva coi semimanubri è più carena. Poco diffusa però magari la vedi e ti piace di più sia chiaro che non voglio costringerti s prendere l'sv

Scusa la mia ignoranza ma il fatto di essere bicilindriche o a 4 cilindri che differenza fa?