Ciao a tutti, sto carburando un trophy col 12 e nardò.
Sono arrivato a questi paramentri

Getto Massimo: 93
Getto Minimo : 43
Vite dell'aria : 1 giro, e un quarto
Spillo : 4 tacca su 5
Airbox : Spugna originale, ma con una lavorazione (buco da dove aspira ulteriore aria in modo che circoli correttamente all'interno) di circa 3mm

Questa è la foto, lo scooter risponde bene al gas, da freddo è un po grasso ma alle prime sgasate gira pulito.. Da caldo va benissimo, un po lento negli apri e chiudi ma penso sia colpa della taratura dato che sto lavorando anche su li!

Foto fatta dopo 400m di tirata al massimo e scooter spento subito dopo di botto

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Perchè gia lo avevo il 12.. Ormai non mi ci metto piu a spendere soldi per cambiarlo..
Io comunque sapeve che un carburatore piccolo offriva maggiori prestazioni ai bassi..
(vedi i vari 19 su evolution in pista e big bore)

quello che dici te puo essere anche vero ma confrontando un 12 e un 17.5 su un 50cc o un 19 e un 21 su un 70cc.. con un trophy e la nardò renderà peggio in ogni momento dell' erogazione.. un 17.5 (che col trophy è "ancora" usabile) lo trovi anche usato per pochissimi euro, tutti hanno almeno un 17.5 a casa ahahah mentre per quanto riguarda un big evo alimentato col 19 per la carburazione puoi trovare un buon compromesso abbassando lo spillo e aumentando il minimo