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Problema statore piaggio sfera rst
15434777
15434777 Inviato: 25 Ago 2015 14:57
Oggetto: Problema statore piaggio sfera rst
 

Salve, ho aperto questo topic per chiedervi aiuto dato il mio problema. Ho un piaggio sfers rst il quale ha avuto tanti (tanti) problemi e mi ha fatto spendere anche tanti soldi. L'ultimo intervento è stato la sostituzione di bobina e statoee dopo essere rimasto a piedi (non arrivava corrente alla candela). Dopo di ciò problema risolto.. il giorno dopo smettono si funzionare luci clacskn accensione elettrica, insomma tutta la parte elettrica. Il meccanico mi rassicura che non c'entra nulla con il suo lavoro, ovvero la sostituzione dei due pezzi elencati sopra. Dopo questo fatto cambio meccanico. Ne giro due che non ne capiscono comunque una mazza, finché arrivo da un elettrauto che mi dice che è il "campo magnetico" il problema. Sostiene che non carica la batteria il campo magnetico ma afferma pure che sviluppa più del suo voltaggio normale. In sostanza il problema secondo lui è uno statore aftermarker che non è originale e che non lavora come dovrebbe.. è plausibile? O saranno altri soldi buttati? Grazie in anticipo ragazzi icon_smile.gif icon_smile.gif
 
15434834
15434834 Inviato: 25 Ago 2015 17:08
 

No...
Semplicemente non sta funzionando il regolatore di tensione!
Controlla che sia collegato e se è collegato bene sostituiscilo!
P.s. come\dove ha misurato il voltaggio più alto del normale?
 
15434851
15434851 Inviato: 25 Ago 2015 17:33
 

tutto puo essere, dipende dal tipo di magnete.
il tipo fisso deve essere abbinato al suo regolatore perche' lo shunt dissipa l'energia in eccesso in calore.
 
15434881
15434881 Inviato: 25 Ago 2015 18:27
 

Scusa zippig...ma lo statore anche se non originale è il suo!
I magneti sono nel volano!
Comunque appunto x il fatto che dissipa la tensione in eccesso gli ho chiesto cosa ha misurato l elettrauto! Xche le auto non hanno magneti permanenti, ma hanno le bobine anche nel rotore....x quello hanno le spazzole!
Il regolatore delle auto varia la tensione di eccitazione alle bobine del rotore! È come avere magneti variabili diciamo!
Ma se il suo regolatore non va o è scollegato sarai d'accordo con me nel dire che la tensione è del tutto normale che sia alta
 
15435049
15435049 Inviato: 25 Ago 2015 22:44
 

L'elettrauto l'ha misurato con due tester diversi.. uno dei quali una specie di sonda militare diceva ( scusate ma la parte elettrica non è il mio forte..).
In ogni caso, dovrei comprare un regolatore specifico nel caso il mio non andasse? Vi ringrazio
 
15435519
15435519 Inviato: 26 Ago 2015 14:16
 

Valeriomora ha scritto:
Scusa zippig...ma lo statore anche se non originale è il suo!
I magneti sono nel volano!
Comunque appunto x il fatto che dissipa la tensione in eccesso gli ho chiesto cosa ha misurato l elettrauto! Xche le auto non hanno magneti permanenti, ma hanno le bobine anche nel rotore....x quello hanno le spazzole!
Il regolatore delle auto varia la tensione di eccitazione alle bobine del rotore! È come avere magneti variabili diciamo!
Ma se il suo regolatore non va o è scollegato sarai d'accordo con me nel dire che la tensione è del tutto normale che sia alta

si in effetti lo shunt e' un sistema "barbaro" che deriva dall' accensione a magnete. icon_asd.gif
 
15435586
15435586 Inviato: 26 Ago 2015 15:35
 

Scusate l'ignoranza ma cos'è lo shunt?
 
15435707
15435707 Inviato: 26 Ago 2015 18:20
 
 
15435751
15435751 Inviato: 26 Ago 2015 19:29
 

Ok grazie mille per la spiegazione.
Lunedi l'elettrauto riapre, penso di lasciarglielo per farlo controllare e vediamo che mi dice. Non mi farò fregare però. Vi tengo aggiornati, grazie a tutti
 
15440122
15440122 Inviato: 1 Set 2015 11:32
 

Ragazzi risolto.. (spero) regolatore di tensione cambiato.. grazie a tutti.. come si chiude il Topic? icon_biggrin.gif
 
15440142
15440142 Inviato: 1 Set 2015 11:51
 

Bene! Immaginavo fosse lui!
Te non puoi chiuderlo, ci vuole un modo e comunque può sempre servire a qualcun altro
 
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