Salve a tutti, dopo un paio di brutti episodi avevo deciso di non correre più in moto e quest'inverno ho venduto la mia speed triple (moto fantastica ma non è più il mio genere), ma dopo un pò di mesi senza non riesco più a stare senza moto.
Sono alla ricerca di una moto "intelligente" e mi sono orientato sulla bandit 650 s da comprare assolutamente usata, la moto mi piace molto sia esteticamente che come si guida, ha un fascino un pò anni 90 e l'idea di comprare una moto di 7 anni con 20000km a soli 1500-2000 euro e che faccia 20km/l con un serbatoio da 20l mi piace un sacco ( con la speed facevo si e no 140km con un pieno). Siccome ho sempre avuto moto "fighette" e non ho mai considerato questo genere di moto mi trovo del tutto spaesato, che limiti ha? Io la userei per casa lavoro, e tanti viaggi (con borse e bauletto), la prenderei con l'ottica di avere un mezzo di trasporto affidabile da tenere finchè non scoppia e non più come una moto da "sparo".
Le alternative senza andare su endurone ma sempre su turismo stradale sono solo fazer e cbf600s?

Non ti può piacere qualcosa tipo BMW, una R1200R (boxer) oppure un 4inlinea tipo il K1200-1300 R o S ?
Oppure un F800R o GT, per scendere un po' di cilindrata?
Oppure ancora un VFR Honda?

Ciao, dipende quanto è il tuo budget, ovviamente. Il Bandit S è un autentico mulo anche se forse qualche cavallo per il turismo a largo raggio magari manca, ma molto dipende da cosa si vuole dalla moto e che strade si andranno a fare. Se hai idea di fare molto turismo, però, vedo più adatto il CBF600S, magari equipaggiato con borse e cupolino maggiorato.

Come budget sono sui 3000 euro, su che tipo di strade la bandit soffrirebbe i pochi cv o coppia?
In cosa è superiore secondo te la cbf600s?

aprilia shiver 750 GT
Xj6
i FAZER (ottimo compromesso)
multistrada 1100s (che viaggia forte)
hornet 600 (che puoi tirarla come ti pare e piace, si adatta a tutto)
vecchi GS tipo 1150

Di moto ce ne sono molte a dirla tutta, a scrivere ci fai un giorno... provale, tieni presente che limitarsi sulla cilindrata fa si risparmiare moltissimo ma può essere anche un po' "limitante" nel raggio d'azione.
Mi sono dimenticato i tigher della triumph...

Sulla moto intelligente non è detto che sia lenta, il CBR 600F per dirti è un ottimo mezzo che può essere perfino trascinato per prepararlo per girare in pista (visto di persona).
KTM 990 SMT per dirti è cazzuta ma "turistica" come anche la predecessora 950...

Uso in coppia in montagna, almeno a sentire qualche utente che ce l'ha. Il CBF 600 dovrebbe essere più protettivo, specie se si montano cupolini maggiorati, ha la sella regolabile in altezza ed altri accorgimenti pensati per un uso turistico.

La xj6 non mi piace ma la andrò a provare, idem per la fazer.
La shiver 750 gt non le trovo sotto i 3000 euro.
La hornet già provata quando presi la speed triple, poca protezione dall'aria.
i gs 1150 li si trovoano a prezzi alti e tanti km.
La multistrada non mi ha mai convinto, oltre al costo di manutenzione tipo cinghie di distribuzione
la ktm hanno poca protezione per l'aria.

un cupolino non costa una esagerazione e per hornet e K si trova una miriade di pezzi (non scherzo, te la metti come vuoi) e avresti moto con brio... i 1100 s macinano strada, chiedono le loro cure ma come pestano in montagna ti assicuro che nel segmento riescono a farsi ancora valere
Tutto sta a te, quanto vuoi rinunciare al divertimento di una guida sportiva per stare rilassato? i mezzi che ti ho proposto permettono proprio quello (tralasciando la XJ6), guida sportiva e rilassata. Un connubio bello per un uso da motocavalcate e "raid"....

ciao, io ho la 2005 ad aria e carburatori.
mai un problema.

però ti consiglio la versione successiva a liquido ed iniezione, qualche cavallo in più e soprattutto minori consumi, perchè la mia i venti se li sogna.

Si ho visto molte offerte del 2008 in poi, moto con bauletto e valigie, con pochi km a massimo 2200 euro.
Consuma tanto quella a carburatori? oltre i consumi come ti sei trovato con la bandit? km fatti?

ascolta quello che ti dice panzuto e prova il bandit, io sul 650 S del 2008 (iniezione) ci ho fatto 25k km e se non lo avessi cioccato ne avrei fatti 60k.......

provala!

sono sui 60000, e non sono nemmeno stato tanto attento a fare i tagliadi ai km consigliati......
e la moto va che è un gioiello.
a parte i consumi, vado dai 12 ai 15.
probabilmente è anche colpa della mia guida, diciamo che mi piace aprire il gas.
la mia ha il cupolino della traveller (quello con l'ala regolabile, naturalmente a mano) e il bauletto, e in autostrada ha una buona protezione.

ma come cupolino della traveller intendi solo il pezzo in plexiglass? o tutto completo con le semicarene? lo si trova a parte?

L'ho già provata e mi è piaciuta molto, ma volevo capire quali fossero le sue concorrenti, questa la vorrei tenere molto tempo e non vorrei fare un acquisto frettoloso e pentirmi tra un pò.

Come detto da altri il bandit è un ottima moto da viaggio, ma certamente raggiunge il limite se vuoi fare il teppista, non è certo la sua indole. è stata ideata per i motociclisti che guardano il viaggio, non il traguardo.
come alternativa che a me piace di più, la versione gsx 650 f (è il bandit s ma con la carena completa), è solo per una questione di gusto estetico.
Come alternativa bmw f800 ST, però sfori un pochino il budget, moto del 2006 con 20mila km vai sui 3700 Euro..dalla sua ha un maggior motore e un consumo ancora più basso, oltre a una manutenzione ridicola grazie alla cinghia di trasmissione e non a catena/cardano.

cosiglio sbagliatissimo quello della f800st del 2006

da possessore di questa moto (mod 2008) , per quanto mi piaccia ti metto all'erta:
i modelli ante 2008 hanno tutti un gravissimo problema al retrotreno, che si manifesta attorno ai 20k km e per il quale la bmw non ha effettuato richiami (in europa, in america si invece).

Da possessore da quasi 8 anni del Bandit …... cavalli a mio avviso più che sufficienti, col bauletto montato sono arrivato a 234 km/h! .

Credevo si capisse...comunque con la mia arrivo alla zona rossa anche riprendendo in sesta, non è che hai la pompa del carburante da pulire?

non è che provo tutti i giorni a tirare tutta la sesta.......
comunque la mia ha 10 anni, e circa 60000 km, e un pò di tagliandi arretrati.....