Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione

   

Pagina 1 di 1
 
Aerox 50cc Accelerare al massimo per partire da fermo
15399343
15399343 Inviato: 13 Lug 2015 11:18
Oggetto: Aerox 50cc Accelerare al massimo per partire da fermo
 

Ciao ragazzi ,
ho un aerox 50 in cui ho rimesso praticamente tutto a posto ma mi permane un problema cioè : quando devo partire da fermo devo accelerare quasi al massimo per muovermi ma non capisco il perchè dato che dal punto di vista della taratura , quindi rulli molla di contrasto e mollette , ho messo tutto nuovo e giusto!! eusa_wall.gif eusa_wall.gif
Vorrei sapere quale può essere il problema 0510_inchino.gif 0510_help.gif
Grazie
aeroxpersempre1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 11

 
15399368
15399368 Inviato: 13 Lug 2015 11:31
 

ma hai rimesso tutto originale?
luigif12
S. Sport Champ
S. Sport Champ



Ranking: 5132

 
15399452
15399452 Inviato: 13 Lug 2015 12:32
 

se il motore prende gli stessi giri e con la stessa rapidità di prima evidentemente hai montato male qualcosa o c'è perforza qualcosa che non è come prima...
Lamps!
Blackmamba91
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1608

 
15399590
15399590 Inviato: 13 Lug 2015 14:35
 

Ho rimesso tutto originale e questo mi succedeva anche prima di mettere tutto a posto
aeroxpersempre1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 11

 
15399593
15399593 Inviato: 13 Lug 2015 14:38
 

..carburazione?
runnerista96
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3027

 
15399606
15399606 Inviato: 13 Lug 2015 14:50
 

Non credo perché quando devo partire si alzano tantissimo i giri ed è come se la frizione non facesse presa sulla campana
aeroxpersempre1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 11

 
15399751
15399751 Inviato: 13 Lug 2015 17:18
 

aeroxpersempre1 ha scritto:
Non credo perché quando devo partire si alzano tantissimo i giri ed è come se la frizione non facesse presa sulla campana

beh, allora prova semplicemente ad appesantire un po' i rulli o ad alleggerire un po' le molle.
cerchiamo di capire se è semplicemente il variatore che non si apre o se è proprio un problema del motore che magari ha qualche problema di compressione e non ha coppia a sufficienza per spingere la moto.
Lamps!
Blackmamba91
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1608

 
15400127
15400127 Inviato: 14 Lug 2015 0:17
 

Molla di contrasto e mollette sono della malossi e sono bianche invece i rulli sono di circa 5g
aeroxpersempre1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 11

 
15400305
15400305 Inviato: 14 Lug 2015 9:26
 

cerca di essere chiaro però altrimenti non si capisce nulla, prima dici che è tutto originale e ora ha su componenti aftermarket? cosa monta di preciso?
luigif12
S. Sport Champ
S. Sport Champ



Ranking: 5132

 
15400404
15400404 Inviato: 14 Lug 2015 10:34
 

Molla di contrasto e mollette bianche della malossi quindi le più morbide e rulli intermedi di circa 5g.
Carburatore dell orto 17,5
Minarelli 50cc originale
Marmitta gianelli originale

Di non originale per me è solo il carburatore perché il resto è tutto per 50 originali
aeroxpersempre1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 11

 
15400421
15400421 Inviato: 14 Lug 2015 10:43
 

aeroxpersempre1 ha scritto:
Molla di contrasto e mollette bianche della malossi quindi le più morbide e rulli intermedi di circa 5g.
Carburatore dell orto 17,5
Minarelli 50cc originale
Marmitta gianelli originale

Di non originale per me è solo il carburatore perché il resto è tutto per 50 originali

ma il problema da quanto si è presentato?
dopo che hai fatto queste modifiche la moto andava bene e poi di colpo è apparso il problema oppure da quando le hai fatte è capitato tutto ciò?
in linea di massima puoi provare a montare rulli da 6, al massimo 6,5g e vedere se migliora.
Lamps!
Blackmamba91
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1608

 
15400444
15400444 Inviato: 14 Lug 2015 10:55
 

Questo problema lo aveva anche prima e pensavo di risolvere mettendo una migliore taratura per questo ho cambiato rulli mollette e molla di contrasto
aeroxpersempre1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 11

 
15400479
15400479 Inviato: 14 Lug 2015 11:29
 

aeroxpersempre1 ha scritto:
Questo problema lo aveva anche prima e pensavo di risolvere mettendo una migliore taratura per questo ho cambiato rulli mollette e molla di contrasto

la moto l'hai presa nuova?
hai provato a confrontarti con altre moto simili?
magari è un cosa normale per un 50...
Blackmamba91
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1608

 
15400489
15400489 Inviato: 14 Lug 2015 11:41
 

Lo scooter non è nuovo e non è assolutamente normale
aeroxpersempre1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 11

 
15400817
15400817 Inviato: 14 Lug 2015 16:01
 

aeroxpersempre1 ha scritto:
Lo scooter non è nuovo e non è assolutamente normale

hm, capisco, scusa la domanda ma di 50 non me ne intendo per niente.
allora, io appesantirei un po' i rulli, se riusciamo ad escludere un problema del variatore restringiamo un po' il campo di ricerca del problema.
forse hai la marmitta un po' troppo chiusa...
Blackmamba91
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1608

 
15400859
15400859 Inviato: 14 Lug 2015 16:39
 

Forse non è consumata la frizione e non fa attrito a giri bassi
aeroxpersempre1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 11

 
15401029
15401029 Inviato: 14 Lug 2015 19:36
 

aeroxpersempre1 ha scritto:
Forse non è consumata la frizione e non fa attrito a giri bassi

hm, potrebbe anche essere però non so, quanti chilometri ha la moto?
per quanto ne so è da rifare dopo parecchi chilometri...
Blackmamba91
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1608

 
15403059
15403059 Inviato: 16 Lug 2015 15:05
 

hai levato tutti gli strozzi? ma senti che il motore fa tanti giri ma non si muove? o non ha proprio forza?
luigif12
S. Sport Champ
S. Sport Champ



Ranking: 5132

 
15403118
15403118 Inviato: 16 Lug 2015 15:59
 

Fa tanti giri ma non si muove ma non è una questione di potenza
aeroxpersempre1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 11

 
15403669
15403669 Inviato: 17 Lug 2015 2:34
 

1) controlla quanto è consumata la frizione, se prima montavi le mollette originali e ora hai messo le bianche ci sta tu abbia accentuato ancora di più il fenomeno dell'usura, guarda di avere almeno 2 mm di materiale dei ceppi frizione
2)campana scaldara e ovalizzata o semplicemente consumata controlla se è nei limiti di usura se è da 107 il limitedi usura è 107,5 se è 105 il limite è 105,5.
3)se avevi dei rapporti secondari o primari aftermarket ed hai rimesso i tuoi puoi averli montati male o altro e ora slittano in partenza(caso raro)
4)non hai pulito bene nel rimontaggio i componenti e ora slittano, ti consiglio di pulire tutto con diluente nitro o sgrassanti appositi
5)la cinghia è consumata, spesso non ci si bada ma le cinghie sono il componente che si usura prima di tutti e se non sono in condizioni buone slittano e fanno perdere accellerazione e velocità massima

controlla tutto di sicuro il tuo problema è tra questi, così non fosse iniziano ad essere capperi amari e se non è la carburazione 0510_help.gif
Moncio
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1896

 
15404047
15404047 Inviato: 17 Lug 2015 11:37
 

Grazie mille
aeroxpersempre1
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 11

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione

Forums ©