Dubbio sulla taratura [non supera i 4000 giri, cause?]
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Inviato: 10 Lug 2015 11:21 Oggetto: Dubbio sulla taratura [non supera i 4000 giri, cause?]
Ciao ho un piaggio nrg mc3 dt aria con top nero. Ho montata la giannelli reverse e fa 10500 giri al massimo. Il top sviluppa la maggiore potenza a 9000/9500. Siccome ho una marmitta per 70cc la ninja street cup la volevo montare. L'ho montata e il motore al massimo del gas faceva 4000giri. Puo essere che la taratura è cosi sballato da influire cosi tanto sul numero di giri? Ho molla contrasto penso sia originale perchè non ha nessun colore particolare e mollette frizione gialle malossi. Variatore multivar malossi con rulli da 5.7. Come devo ritararlo con questa marmitta? Ho sentito che sia più da allungo è vero?
Federico9999
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Inviato: 10 Lug 2015 12:23
Dovresti alleggerire i rulli prova a partira da rulli da 5gr
lallo123
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Inviato: 10 Lug 2015 13:11
Se non riesce a superare i 4000 giri di sicuro c'è qualcos'altro che non va... Non hai toccato nient'altro quando hai montato la ninja street cup? Con la carburazione come sei messo?
medrano
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Inviato: 10 Lug 2015 17:03
Carburazione pressoche perfetta. Comunque quando rimonto la marmitta giannelli va una bomba. Perció ecco volevo sapere se fosse possibile che cambi cosi tanto. Forse sono le mollette la molla i rulli non so che dire mi sono rivolto a voi apposta
Federico9999
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Inviato: 11 Lug 2015 16:19
Ragazzi aiuto è urgente
Federico9999
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Inviato: 22 Lug 2015 21:24
i rulli mi sembrano troppo pesanti, metti dei 4,7 e vedi come va
miscelato49
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Inviato: 23 Lug 2015 8:41
eh si a questo punto hai dei rulli troppo pesanti...dovresti provare in una discesa ad aprire tutto, se sono i rulli pesanti dopo un'esitazione apre.
Si comunque prova con pesi attorno i 4.5-4.7
Sbiellatissimo
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Inviato: 23 Lug 2015 9:32
Senza aprire un'altro topic ho continuato questo ora ho preso un 21 phbg e oggi mi mettevo a tararlo. Quindi ricapilotando rulli più leggeri mdc e mdf le cambio?
Federico9999
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Inviato: 23 Lug 2015 20:13
Ragazzi per favore
Federico9999
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Inviato: 23 Lug 2015 23:24
le mollette frizione vanno bene! E se posso consigliarti prima prova a tarare e il carburatore lo cambi dopo, non cambiare tutto insieme
Sbiellatissimo
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Inviato: 24 Lug 2015 12:15
Sbiellatissimo ha scritto:
le mollette frizione vanno bene! E se posso consigliarti prima prova a tarare e il carburatore lo cambi dopo, non cambiare tutto insieme
Ok grazie
Federico9999
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Inviato: 24 Lug 2015 13:17
e facci sapere
Sbiellatissimo
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Inviato: 31 Lug 2015 9:18
Sbiellatissimo ha scritto:
e facci sapere
.
Cambio rulli a 4.5 aumenta di 500 giri però tanto dopo cala di giri se sto sempre al mssimo . Provo il 21 con questi rulli cambia poco niente. Ma non cammina niente. Non so cosa fare. Aspetto risposte.
Federico9999
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Inviato: 31 Lug 2015 11:39
cala quanto? Dovrebbe andare decentemente così
Se cala in modo da non farti prendere velocità hai qualcosa alla trasmissione non in ordine
Sbiellatissimo
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Inviato: 31 Lug 2015 12:23
Sbiellatissimo ha scritto:
cala quanto? Dovrebbe andare decentemente così
Se cala in modo da non farti prendere velocità hai qualcosa alla trasmissione non in ordine
Sinceramente sento un rumore penso che viene dal correttore di coppia come se la cinghia raschia e scorre male. Non so perchè non so come però se metto la giannelli va benissimo. Fra poco prenderó la chiave e smonterò campana frizione e correttore di coppia e vedró. Però non capisco perchè va bene solo con la giannelli bah.
Federico9999
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