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Cambiare il colore alla moto usando Photoshop - Il Carburatore, funzionamento, cenni sulla carburazione
la mia rs 50 2007 aveva dei problemi a salire oltre i 6.000 giri con giannelli e red sponge ora che la ho fatta carburare per bene dal meccanico effettivamente un pò è migliorata ma vorrei qualcosina di più sui bassi-medi regimi ora siccome per la promozione i miei mi vogliono fare un regalo è meglio un carburatore 19 o 21? o un pacco lamellare? qual'è meglio per quello che voglio io? cosa migliorano l'uno e l'altro? 
la mia rs 50 2007 aveva dei problemi a salire oltre i 6.000 giri con giannelli e red sponge ora che la ho fatta carburare per bene dal meccanico effettivamente un pò è migliorata ma vorrei qualcosina di più sui bassi-medi regimi ora siccome per la promozione i miei mi vogliono fare un regalo è meglio un carburatore 19 o 21? o un pacco lamellare? qual'è meglio per quello che voglio io? cosa migliorano l'uno e l'altro? 
i 2t 50cc sono fatti per dare tutto agli alti, se no non supererebbero neanche i 45 km/h di legge senza fermi 
e riguardo al topic che ho fatto prima quele spessore mi consigli per le lamelle che differenze ci sono e quel'è meglio per la mia moto? grazie 