wkowalski ha scritto:
rimetti la stessa che c'era prima.
6thgear ha scritto:
Pragmaticamente: se la tua pompa non funziona la puoi sostituire con una di eguale diametro.
Fin qui è chiaro, quale modo migliore per risolvere il problema sostituendo una parte guasta con una identica. Io avevo dei dubbi più teorici che pratici.
6thgear ha scritto:
Quello che importa è la superficie complessiva dei pistoncini delle pinze (assiali, radiali, flottanti, fisse non importa) da rapportare al pistoncino della pompa freno.
Il ragionamento mi torna, però non avendo dati numerici a portata di mano, se non eventualmente misurare la superficie dei miei pistoncini pinza, volevo sapere se qualcuno aveva mai avuto esperienza su questo argomento.