Un consiglio che ti posso dare è, come prima moto evita il nuovo, tanto sarà una moto per inziare, magari si rovina. Non ne vale la pena spendere molto, poi ti conservi i soldi per la A2 o A

Questo si infatti preferirei prenderla usata ma un modello recente dal 2011 in poi ma non ne trovo

se puoi stai in dietro con gli anni... dal 2007 in poi il 2t ha perso affidabilita e qualita... esiste la aprilia mx 125 che a componenti qualita e prezzo è una spanna e mezza sopra husqvarna e a mio giudizio sopra anche a HM

L'mx non mi piace esteticamente quindi non penso la terrò in considerazione, un mio amico che si moto se ne intende parecchio mi aveva consigliato di cercare moto recenti perché quelle più vecchie, a causa della normale usura, mi avrebbero dato problemi di freni plastiche e quant'altro però su subito in Sicilia ce ne sono tante dal 2006 al 2009 anche carine. Quindi non so mi consigli di tenerle in considerazione?

Quando qualcuno cerca la moto adatta ai propri gusti deve anche considerare l'idea di acquistarla lontano e farsela spedire oppure farsi un viaggio in furgone. Io infatti offro la spedizione per la mia proprio perchè chi è lontano potrebbe essere interessato. Comunque in base alle tue preferenze consiglio Street 2t come HM CRM o Aprilia SX/MX, assolutamente non Husqvarna (basta leggere quanti topic sono stati aperti negli ultimi giorni con il titolo "problemi Husqvarna sm" e simili). L'MX l'hai già esclusa perchè non ti piace, effettivamente ha un estetica "old" e può non piacere.
O consideri la SX come la mia oppure una HM. Hanno lo stesso motore il Rotax 122 che è un ottimo motore, affidabile e potente il giusto quando ripotenziato. Carburate per bene non consumano neanche tanto, la mia fa 15 km/l ad esempio. Tanti altri dicono di non arrivare ai miei consumi ma per me è bastato fare le cose come si deve.

Guarda la fortuna è che il 2t è un motore fondamentalmente semplice. Di base quello che deve importarti è farti mandare video, foto dettagliate, descrizioni complete e valutare anche quanto il proprietario conosce bene la moto.
Il video ti mostra che la moto cammina, che parte a primo colpo... e già è una cosa.
Le foto ti fanno vedere quanto è stata curata e una moto tenuta maniacalmente difficilmente si rivela una gran fregatura.
Le descrizioni dettagliate ti permettono di capire se è stato sempre fatto tutto quello che c'era da fare e anche più.
Un proprietario che conosce bene la moto ti fa capire che è stata trattata con cura, che ogni volta che c'era un difetto l'ha risolto e non si è comportato da barbaro nei suoi confronti.
Se ti sembra che ci sia da fare qualcosa, tieni in conto qualche centinaio di euro da scalare al prezzo di acquisto a conclusione dell'affare . In ogni caso la cifra che spenderai come lavori appena presa la moto sarà veramente bassa, sul 2t si lavora con poco.

Considera una cosa molto importante: quando prendi un 2t nuovo è depo e lo paghi una certa cifra. Quando prendi un 2t usato quasi sempre è ripo o con molti accessori costosi; se dopo attente analisi riesci a strappare un prezzo buono e la moto complessivamente sta bene, magari devi spendere 50€ per mettere a posto qualla cosa che non va ma alla fine con meno della metà del prezzo hai una moto già completa, a piena potenza e subito pronta senza rodaggi, tagliandi e altro da farci. Alla fine della fiera conviene l'usato

Motard nuova non esiste, devi comprarla enduro e motardizzarla oppure comprarla usata già motardizzata. Comunque è una Racing quindi consuma abbastanza, sei sui 8-10km/l (parlo per sentito dire eh) e manutenzione più spinta delle Street