R6 2001 problema contagiri [con video dimostrativo]

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15370262

15370262 Inviato: 11 Giu 2015 16:49
Oggetto: R6 2001 problema contagiri [con video dimostrativo]

Ciao a tutti ragazzi,
premetto che ho usato la funzione ricerca su questo e molti altri forum, probabilmente ho già intuito il problema ma ho bisogno di un parere esperto di qualcuno di voi.
Come dal titolo, ho acquistato circa un mese fa una R6 del 2001 da usare in pista.
Al momento dell'acquisto ho controllato la moto e mi è parsa ok.
L'ho poi provata per bene a casa riscontrando la prima anomalia: il conta marce che era installato sopra non contava le marce...pazienza, l'ho tolto.
L'ho poi portata a dare una pulita ai carburatori...tutto ok.
Oggi accendo il quadro e noto che fa una cosa strana che vi mostro in questo video;

Link a pagina di Youtu.be

Il problema è che me lo fa anche in marcia...ad un certo punto è come se si resettasse facendo quel giochino li...ho tolto il conta marce credendo che fosse lui il problema ma non è così.

Inoltre non ricordo se quando l'ho accesa la prima volta faceva il check completo con la lancetta del contagiri che arriva al limitatore e torna giù...

Potrebbe essere, viste le altre discussioni, il regolatore di tensione ma a differenza di altri, la moto marcia regolarmente, non posso dirvi se ha o meno problemi alle luci perché non le ha più e al momento, in marcia non si è mai spenta.

Ho preventivamente controllato anche il manuale di officina ma non ci sono informazioni a riguardo o se il 2500 giri segnato è un messaggio di diagnostica oppure no.

A qualcuno di voi è capitato? Potrebbe essere solo la strumentazione andata?

Grazie mille per l'aiuto.

Tony

nocino

Foglio Rosa

Ranking: 3

15370305

15370305 Inviato: 11 Giu 2015 17:51

dovrebbe essere un messaggio dell'autodiagnosi.... il manuale dice che se ci sono problemi al sensore di posizione delle farfalle (TPS) il contagiri segna 3000 ad intermittenza.
Nel tuo caso segna 2500 giri, ma potrebbe essere ugualmente il tps.... la lettura del tps infatti può essere sballata anche di parecchio se si regola il minimo molto alto o se viene modificata manualmente la posizione del sensore sul corpo del carburatore.
Io per prima cosa proverei a sganciare il connettore del tps e a dare una bella pulita ai contatti elettrici.

immagini visibili ai soli utenti registrati

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

15370348

15370348 Inviato: 11 Giu 2015 18:40

Pareva anche a me un messaggio... Considerato l'errore della posizione dell'accelletatore e considerato che sono stati toccati i carburatori per la pulizia potrebbe essere...

Grazie!!!

Ps: il manuale in italiano dove lo trovo? L'ho trovato solo in inglese...

nocino

Foglio Rosa

Ranking: 3

15370364

15370364 Inviato: 11 Giu 2015 18:55

Il manuale d'uso e manutenzione lo trovi sul sito della yamaha-eu Link a pagina di Ymenvom.crestec.nl

Mentre il manuale d'officina non so proprio

Fammi sapere che succede dopo che controlli il tps
ciaoooo

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

15370383

15370383 Inviato: 11 Giu 2015 19:09

Sicuro! Appena posso la riporto dal meccanico. Grazie ancora!!

nocino

Foglio Rosa

Ranking: 3

15370476

15370476 Inviato: 11 Giu 2015 21:07

Ce l'ho fatta!!!

Senza nemmeno andare dal meccanico...ho tolto pulito e reinserito il connettore del TPS...magia, è tornata come prima!!!

pazed hai birra pagata! Anche due!

nocino

Foglio Rosa

Ranking: 3

15370740

15370740 Inviato: 12 Giu 2015 7:53

Fantastico!!! mi fa piacere che hai risolto senza spendere un euro.... e son contento anche per la birra che mi sono guadagnato

Buona strada Nocino

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

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