leggi bene... 4t, la marmitta non da niente!

p.s io ti consiglio un variatore

E di nuovo sbaglio in un topic sulla Vespa LX, ormai è un vizio! ahahahahah grazie della correzione

se no anche un overdrive della pinasco e come rulli prova quelli che ti danno

si, il blocco e' uguale e non cambia nulla!
mmh, su un 4t puoi fare poco senza spendere nulla...metti questo e via

se no anche un overdrive della pinasco e come rulli prova quelli che ti danno

Un mio amico mi ha detto che lui aveva montato un variatore "aftermarket" tipo il pinasco, malossi ecc. E ha detto che gli faceva consumare solo di più, è vero?

Sul 2T non ci sono paragoni , sul 4 T non saprei ma non credo va molto meglio

I consumi si rimangono uguali, è la gestione del motore che cambia.

Effettivamente vale la pena spendere 50€ per il pinasco o il malossi? Si notano miglioramenti effettivi su un 4t?

Il variatore è un oggetto che vale, il motore cambia, poi è una questione soggettiva se hai pochi soldi non buttarli, perché spesso dovendo provare i soldi si buttano

Se mi dite che ne vale la spesa lo prendo, ma solo se i consumi non cambiano e se effettivamente guadagno in accelerazione.

Niente up

Se mi dite che ne vale la spesa lo prendo, ma solo se i consumi non cambiano e se effettivamente guadagno in accelerazione.

Ma anche se consumasse mezzo litro in più ma va meglio che te ne frega?
Un motore che va meglio naturalmente consuma sempre un po di più, altrimenti perché cambiare il variatore?
Lascia quello di serie

Oh ma allora sei de coccio.!!!

E devi provare altrimenti non sparai male se vale la spesa