Mi state tentando !!!!!!!

Braccobaldo hai ragione su tornanti e varie è troppo lunga la prima....pero anche io temo che dopo impenni troppo con corona piu grande...mah....

Pilu, Q-Andrea, ma allora si sente la differenza ! ma quando dite che serve piu attenzione intendiamo lubrificazione etc...giusto ? perche io quella la faccio maniacale non sarebbe un problema.....pero per esempio con l originale ci ho gia fatto 36.000km e comincia ad avere solo ora le prima maglie durette....... ma se quella a passo ridotto è resistente uguale la metto anche io

ciao

Allora... accorciando i rapporti non dovresti avere problemi di derapamenti vari o impennate improvvise...perchè in teoria fai tutto con una marcia più alta... quindi la moto è più pronta ma non ha la brutalità delle marce più basse che utilizzavi con i rapporti originali. Ovviamente se togli 2 denti al pignone e ne metti 3 alla corona è un altro discorso...

Le trasmissioni ad alto scorrimento ovviamente non sono resistenti come le trasmissioni originali, necessitano di una manutenzione maniacale come dici tu e va bene, ma dubito che reggano 30.000km soprattutto in strada dove c'è più sporco, ma i benefici ci sono, onestamente la monterei per l'uso pista...in strada non creda si sentano poi così tanto i benefici...

Grazie dei consigli.....allora accorcio sicuramente i rapporti quando cambio tutto il kit....per il passo 520 ci faccio na ragionata....
grazie mille

Mah, sapete.... sono tentato anche io, mal che vada si rimette tutto come era prima! Già che ci siamo, vista la proverbiale "parsimonia" di noi liguri, dove si può comprare il tutto risparmiando anche due "palanche"???

Se riesci a passare in zona milano senti MaxMatrix...

Se riesci a passare in zona milano senti MaxMatrix...

MI sono preso il kit con corona due denti in piu' della DID !!!!

Ho fatto la media di tutti i consigli e considerando che uso la moto anche d inverno e spesso prendo la pioggia sporco e schifezze, ho pensato di prenmdere il passo originale (ma sono un po' pentito, vabbe'...).

Non oso pensare cosa mi dara in termini di accelerazione i due denti in piu se gia era una bestia...spero mi accorci significativamente la prima che èper le colline era davvero troppo lunga....

Sabato monto tutto poi misusrero la velocita reale con il tomtom cosi sapro' quanto devo sottrarre di velocita' quando guardo il contachilomentri.... forse megliuo non saperlo cosi si sta di piu nei limiti....
ciaooo

Grazie
Ah doimenticavo, circa 170 euro in tutto....

ciao ciao

Installato il kit, ocn corona +2.

Oltre al fatto che la catena color oro secondo me è bellissima, ora la moto è diventata una superbestia, la seconda tira incredibilmente e recupera quel che (forse) avevo perso aprendo lo scarico ai bassissimi regimi.

Sono contentissimo.

Solo una nota: per smontare il pignone....mezzora di sudate non veniva nemmeno con la pistola, poi ce l abbiamo fatta con una leva di oltre un metro....e pare non ci fosse loctite....sti giapponesi che mani hanno quando stringono ?
ciao