Il mio mecca m'ha suggerito di fare cambio olio e filtri anke a metà percorso tra un tagliando e l'altro! Non credo che se ne voglia approfittare...in quell'officina sono sempre stati abbastanza onesti e disponibili quindi credo che lo farò...devo solo richiamare x sentire quanto costa il tutto...

Non lo so fare...

Olio e filtro cambiaeloi da solo.
Oltre ad essere una procedura banale, alla fine ti diverti e ti fa sentire + vicino alla tua moto....inoltre sei sicuro che il filtro a cestello è pulito, mentre se lo fa il concessionario ho dei dubbi che vada a pulire anche quello.

tranquillo. siamo in 2

Se non fossimo così lontani potremmo sperimentare insieme...

Quando si fa olio-filtro è sempre bene cambiare pure il filtro aria!

non c'è nessuna relazione, cambiare il filtro aria ogni 5000km, mi sembra proprio da spreconi

ragazzi fidatevi ke l'olio va cambiato ogni 5000 km!!!io l'ho cambiato ieri dopo quello del primo tagliando ed'era acqua...oltre al fatto ke era totalmente nero!!!un'olio ke aveva solo 5500 km...il mio dubbio è ke al primo tagliando nn me lo abbiando cambiato oppure ke sia dovuto alla mia guida tr sportiveggiante...so solo ke al secondo tagliando cn quell'olio nn c sarei arrivato perkè avrei grippato prima!!!
ho rimesso lo shell advance ultra 4 ma penso ke la prox volta cambierò viscosità provando il 15w-50 visto ke da me la temperatura nn scende quasi mai sotto lo zero e d'estate arriva invece sui 40°!!
lampsss

l'indicazione del colore ormai non è più indicativa di oli usurati o meno.gli oli sintetici dopo 10 km diventano neri come petrolio subito,penso siano gli additivi,ma è normale.

olio e filtro ogni 5000km....e vai col tango...spesa totale per la mia 55€ (3.8kg di olio extra vergine di oliva) e senza mastercard

olio bardhal XTC-60 con Fullerene

e comunque ad ogni cambio olio va cambiato anche il filtro!

PS: il filtro lo avviti e stringi a mano...questo perchè nel normale utilizzo con la pressione che si viene a creare dentro al carter il filtrozzo viene come risucchiato....se lo stringi con una chiave a fascia o a catena rischi di "inchiodarlo" troppo al carter e vedendo l'esile cono filettato a cui si avvita...mmm...non oso immaginare le quintalate di bestemmie al cambio successivo...

non sono gli additivi....è il lordume che c'è dentro al carter....olio vecchio, residui, etc etc

Ciao a tutti, il mio meccanico mi aveva detto che il cambio olio e relativo filtro in genere va fatto ogni circa 5000km, però mi detto anche che se 'olio comunque è buono e non presenta annerimenti strani lo si può fare tranquillamente al tagliando e al massimo ogni 5000km se si vede che il livello è sceso troppo gli si fa un rabbocchino, io quando facevo parecchi km all'anno cambiavo l'olio ai tagliandi, ora che di km ne faccio un pò meno, l'ho cambiato dopo circa 6000km.