Penso che ktm o cose del genere siano troppo costose e richiedano troppa manutenzione, visto che ho già una moto tranquilla e pesante (tenere 660) con cui sono riuscito a fare ottime cose in offroad persino con le gomme lisce e con la mia minima esperienza, mi sono reso conto che basta un peso leggermente minore e un minimo di spesa su una moto per divertirsi ed andare ovunque..

vuoi un consiglio? TT350s... ho visto gente fare cose improponibili... oppure stai su un XR600r ma l'avviamento è difficoltoso.

io ho un TT600s 4GV del '93 e sarebbe adatto ma in off pesta eccome...

considera che sono viziato dall'avviamento elettrico e ho zero esperienza sull'avviamento a pedivella...quindi farei dei casini sicuramente
dici un tt350? io la xr l'ho vista anche a prezzi discreti, pensavo avesse l'avviamento elettrico però

ti giuro, si avvia facilmente... basta solo un po' di esperienza.... ci impiego un attimo ad accendere e vengo anche io dal bottone. In caso esiste il TT600e che con 1000 euro lo porti a casa e dato che di ciclistica non è al top puoi benissimo adattarci forcelle e mono di altre moto rendendola così una dual quasi al pari di un racing. Il peso sta sui 155 kg mentre per il TT350 stai sui 135 kg (TT60059x e TTs stanno sui 145kg)... fatti un po' di conti ma ti assicuro che una volta appreso come si usa una pedivella, non ne faresti più a meno

il 350 lo vedrei più adatto forse...più leggero e direi meno impegnativo...
tu dici "basta un pò di esperienza" io non ne ho
ma se mi dici che si impara in fretta...
un tt350 dovrei trovarlo a prezzi bassi no?
comunque grazie sei molto gentile

5 minuti e sapevo già avviare un 600 monocilindrico stando in piedi sulla moto... 20 minuti dopo ho imparato ad avviarlo stando di lato alla moto sul cavalletto laterale.... comunque prima di vedere per un 350, prova un 600 tipo 59x o TTs... ne risulterai estremamente sorpreso, specie dalla poliedricità e dalla eccletticità del TTs (ci vai ai 120 in tangenziale senza tanti patemi e con gli stessi miseri patemi ci fai off pesante subito dopo) mentre il 59x se lo trovi rapportato originale sembra poco più di un 450 come inerzie nel misto stretto e nel fettucciato ma su strada e nel sterrato veloce è tendenzialmente imprecisa

Hai considerato un ktm 690 enduro?
Pesa 140kg ed ha una bassa manutenzione pur sviluppando 67cv

si beh, è una bella moto... con le giuste modifiche in off non è male, inoltre ha 48cv, non bruscolini (e va meglio del XT660z tenere nuovo)

Sono d'accordo, mio padre ha il teneré nuovo e me lo ha fatto provare più volte.. Secondo me è troppo alto, poco maneggevole!