Salve ragazzi ho un booster modello nuovo (2008) con elaborazione base completa composta da gt top trophy scarico nardò carburatore 17,5 red sponge variatore e frizione malossi e centralina top ad anticipo variabile (il mezzo è euro 2) ora vorrei montarci su un phbg 21 che attualmente è configurato con getto max 90 min 48 polverizzatore au262 spillo w3. Montandolo con il filtro originale può andare come carburazione? Ancora non ho fatto delle prove ma vorrei avere una base per regolarlo successivamente provandolo. Attualmente sono carburato sul 17,5 con getto max 86. Aspetto consigli
antoniotbh
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Inviato: 22 Apr 2015 17:28
Assolutamente no...o lavori molto ma bene il filtro originale, o prendi uno da kart, più antisgamo meno rumoroso e va bene lo stesso o compri un normale filtro aperto...
Ivo77
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Inviato: 22 Apr 2015 18:02
Voglio tenere il filtro originale, quindi con che getto parto?
antoniotbh
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Inviato: 22 Apr 2015 20:58
ma va bene l'air box originale....
lo spillo non lo conosco bene il getto max mi sembra un po altino ma comunque ti consiglio di montarlo e vedere...fai prima!
non penso assolutamente che risultera' magro
Si infatti quelli linkati sono tutti air box originali ma vanno , modificati, altrimenti non vai.
In alcuni vanno fatti due fori in alcuni uno ma l'aria deve prenderla
SCR1
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Inviato: 24 Apr 2015 16:38
l'unica cosa che puoi fare è fare dei buchi come dice scr1 ma ovviamente provando un buco la volta.
manu1990
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Inviato: 24 Apr 2015 16:41
Ma io vorrei tenere l'airbox orginale senza buchi
antoniotbh
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Inviato: 24 Apr 2015 17:24
impossibile il 21 eroga piu benzina quindi il motore ha bisogno di piu aria con filtro originale non puoi carburarlo a meno che non prendi getti max piu piccoli e mandi meno benzina ma facendo cosi è inutile mettere un 21
manu1990
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Inviato: 24 Apr 2015 19:22
antoniotbh ha scritto:
Ma io vorrei tenere l'airbox orginale senza buchi
Non lo fare perchè andresti uguale al 17,5
SCR1
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Inviato: 24 Apr 2015 19:45
concordo tanto vale tenere quello che c'è
manu1990
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