Ciao a tutti ragazzi, oramai ho fatto 16 anni e sono in procinto di prendere la mia prima moto, ovviamente 125.
Ho gia venduto il mio 50 e tra 2 settimane ho l'esame della patente quindi ho questo tempo a disposizione per perfezionare la mia scelta.
inizio con una premessa:
Ho un budjet di 2000$, non sono tanti ma nemmeno pochi.
Uso stradale,principalmente per andare a scuola, ma con possibilità di tirarla giornalmente.
Sogno un motard racing rigorosamente 2t.
non mi consigliate di valutare un 4t perfavore, non sono uno sprovveduto e so a cosa vado incontro , non mi spaventa la manutenzione (se non come costi leggermente) ne il dover fare miscela o la scomodità, sono cose che accetterei in cambio di buone prestazioni.
Non vorrei una street..che poi considererei solo hsv..
Il mio sogno sarebbe una yz o una rm, ma una qualunque racing trasformata motard mi andrebbe bene, ovviamente escludo tm e ktm per il prezzo.
Purtroppo non ne trovo e mio padre insiste su questo hsv, Link a pagina di Annunci.dueruote.it : 2007, messico e carb 32, di un amico fidato , motore perfetto e prezzo molto conveniente, 1200 per me, plastiche perfette, tenuta bene.
non ci sarebbe nulla da spendere, se non per migliorare la moto, ovviamente quando la guardate non considerate nemmeno quelle orride frecce,per non parlare di quella targa..ah ho sentito dire che la 07 da problemi...com'è sta storia?
ora vi pongo le mie domande..
Questo husqy, con queste modifiche,e con qualcosa che comprerei io in futuro (pacco lamellare,lana,buona carburazione) può vagamente essere paragonato a una racing? cioè so che ovviamente per quanto riguarda telaio e cose del genere non sarà mai cosi, ma a livello di motore?
mi stancherebbe? (ecco perchè cerco una racing, ho paura di stancarmi)
Mi converrebbe dal punto di vista economico?
Secondo voi ho possibilità di trovare quel che cerco?
Attendo risposte e consigli, ho tempo sufficiente per prendere la miglior decisione..
ps: scusate se ho sbagliato sezione, sono nuovo.
La moto è un buon affare, i pezzi che monta costituiscono semplicemente un "buon ripotenziamento", ma siamo ancora molto lontani dalle racing, sia a livello di motore sia, come hai giustamente detto te, di ciclistica ecc. Con i pezzi che hai intenzione di montare, mi dispiace, ma la solfa non cambia, per avvicinarti ad una racing (a livello di potenza) dovresti come minimo lavorare alla perfezione il blocco husky (raggiungendo livelli di affidabilità precari, manutenzione e consumo da racing) o montare un 144 compreso di tutto ciò che occorre per farlo girare bene.
Sto solo dicendo che la moto tira abbastanza, ovviamente non come una racing, visto che sono motori progettati diversamente, con finiture diverse e per usi diversi. Con il ripotenziamento che ha già ti divertirai di sicuro per il primo anno se non di più e, se non dovesse essere abbastanza, visto che la pagheresti solo 1200€ se non ho capito male, con i soldi che ti avanzano potresti, in futuro, far lavorare il blocco motore in maniera non "estrema", in modo da mantenere il giusto compromesso tra affidabilità e prestazioni.
