[pareri] Elaborazione HM derapage rr 50 (73,5) top nero

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Elaborazione di uno Scooter 50cc 4t - Gruppi termici in commercio per Derbi e RS ed elaborazione
Elaborazione intermedia, che pezzi comprare? - Tutori Evs Web Provati - Pareri personali
Elaborazione soft - elaborazione rs 50 modello 2010!!!?
curiosità:con questa elaborazione che g.t. ci metto? - parmakit 110cc per am6 (cerco pareri)
elaborazione rs 80 mhr replica 07( prova a banco pag.8) - top tpr 86 senza lavorazione carter

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc

Pagina 1 di 1

15298004

15298004 Inviato: 29 Mar 2015 11:53
Oggetto: [pareri] Elaborazione HM derapage rr 50 (73,5) top nero

Salve a tutti io ho un hm derapage rr del 2008 e a breve ho intenzione di elaborarlo.
Avevo intenzione di montare i seguenti pezzi:

GT Top nero 73,5

Scarico Giannelli (solo espansione)

Pacco lamellare originale lavorato con lamelle polini

Rapporti 13/51

Molle frizione malossi rinforzate 110kg
Secondo voi come va questa elaborazione

Quanti soldi spendero compreso di mano d'opera

è proprio indispensabile cambiare il carburatore o il 16 va bene

Devo aggiungere qualcos'altro di indispensabile per questa elaborazione

Grazie mille a tutti in anticipo

GabriDerapage23

Foglio Rosa

Ranking: 6

15298007

15298007 Inviato: 29 Mar 2015 11:59

poi ho un'altra domanda.
è meglio se cambio il pacco lamellare e metto il malossi vl6 oppure lavoro l'originale e metto le lamelle polini

GabriDerapage23

Foglio Rosa

Ranking: 6

15298012

15298012 Inviato: 29 Mar 2015 12:12

Il carburatore è indispensabile, già sull'originale è piccolo. Vai di 19 o al massimo 21mm
Comunque non ti aspettare grandissime prestazioni (soprattutto in allungo) visto che il top nero è piuttosto scarso, 2-3 cv in piu' dell'originale. Cambiando il carburatore cambia anche il pacco lamellare con un vl6 e lamelle da 0,28/0,29mm

Ceza_enduro

Very Important Tinga

Ranking: 1868

15298018

15298018 Inviato: 29 Mar 2015 12:22

GabriDerapage23 ha scritto:

poi ho un'altra domanda.
è meglio se cambio il pacco lamellare e metto il malossi vl6 oppure lavoro l'originale e metto le lamelle polini

Ela tradizionale ... Poco allungo..solo più coppia in basso è un paio di cv a 9000giri.
Carburatore necessario il 16 è piccolo anche per un 50

Se ti posso consigliare:
Athena 50 senza valvola
Marmitta big one con imbocco da 28mm
Carburatore POLINI CP21 oppure CP24
Collettore POLINI e pacco VL6
Personalmente è una ela più divertente e piu performante
Devi solo farla scaldare BENE e ti dura quanto un top nero...solo va di più...
Ah ! Rapporti 14/60 oppure 13/58 e molle frizione da 110kg altrimenti bruci la frizione in un attimo...
Ciao!

fabiomarder

Sbk

Ranking: 857

15298029

15298029 Inviato: 29 Mar 2015 12:52

fabiomarder ha scritto:

E quanto verrebbe a costare

comunque penso che sia piu affidabile un top nero perche è meno esasperato e in ghisa

GabriDerapage23

Foglio Rosa

Ranking: 6

15298077

15298077 Inviato: 29 Mar 2015 14:51

GabriDerapage23 ha scritto:

E quanto verrebbe a costare

comunque penso che sia piu affidabile un top nero perche è meno esasperato e in ghisa

Athena 140euro
Big one 170euro
21 POLINI 90euro (24 100euro)
Collettore POLINI 45euro
VL6 45 euro
Molle rinforzate 10euro

Top nero più "affidabile" in che senso? La ghisa non è più affidabile è solo più "economica". Il top nero non è meno esasperato è proprio loffio (stesse fasature del gt originale) se ti va bene hai 2/3cv in più del ghisotto..
Il problema dei 50 spinti non "affidabili" arriva da tanti anni fa sugli scooter dove, per loro peculiarità, stanno praticamente sempre al massimo dei giri e quindi li massacra visto che un 50 spinto al massimo gira almeno 2500giri in più del nero...(questo è comunque tutto allungo in più....) su una moto a 6 marce il gt non gira mai per lungo tempo Al massimo (se lo tieni a palla per più di 2minuti in sesta sei un macellaio a prescindere di che gt hai sotto ..). Ho amici di mio figlio con Athena 50 che hanno più di 9000km ed ancora vanno di brutto

Messaggio #15297787

Questo è il pistone di un 50 esasperato (Athena 50 con valvola keihin 28 , DRP extreme , pacco competizione DRP, accensione POLINI , carter lavorati...) dopo 4500km. È un 50 da quasi 16000giri e 17cv...ti sfido a trovare un pistone di un ghisa in questa salute a pari km...

Ciao!

fabiomarder

Sbk

Ranking: 857

15298182

15298182 Inviato: 29 Mar 2015 17:49

[quote="fabiomarder"#15298077]Athena 140euro
Big one 170euro
21 POLINI 90euro (24 100euro)
Collettore POLINI 45euro
VL6 45 euro
Molle rinforzate 10euro

Top nero più "affidabile" in che senso? La ghisa non è più affidabile è solo più "economica". Il top nero non è meno esasperato è proprio loffio (stesse fasature del gt originale) se ti va bene hai 2/3cv in più del ghisotto..
Il problema dei 50 spinti non "affidabili" arriva da tanti anni fa sugli scooter dove, per loro peculiarità, stanno praticamente sempre al massimo dei giri e quindi li massacra visto che un 50 spinto al massimo gira almeno 2500giri in più del nero...(questo è comunque tutto allungo in più....) su una moto a 6 marce il gt non gira mai per lungo tempo Al massimo (se lo tieni a palla per più di 2minuti in sesta sei un macellaio a prescindere di che gt hai sotto ..). Ho amici di mio figlio con Athena 50 che hanno più di 9000km ed ancora vanno di brutto

Questa elaborazione andrebbe bene anche con albero originale e miscelatore ,tipo beta rr sport?

plutone

Senza Benza

Ranking: 61

15298252

15298252 Inviato: 29 Mar 2015 19:24

Si il miscelatore puoi lasciarlo, l'albero non deve avere troppi km

Ceza_enduro

Very Important Tinga

Ranking: 1868

15298256

15298256 Inviato: 29 Mar 2015 19:28

Il miscelatore con un GT che gira 2500 rpm in più del nero? Fidati, toglilo ed eviterai spiacevoli sorprese

AntoBasic

Solo Gas

Ranking: 577

15298302

15298302 Inviato: 29 Mar 2015 20:18

[quote="plutone"#15298182]

fabiomarder ha scritto:

Athena 140euro
Big one 170euro
21 POLINI 90euro (24 100euro)
Collettore POLINI 45euro
VL6 45 euro
Molle rinforzate 10euro

Top nero più "affidabile" in che senso? La ghisa non è più affidabile è solo più "economica". Il top nero non è meno esasperato è proprio loffio (stesse fasature del gt originale) se ti va bene hai 2/3cv in più del ghisotto..
Il problema dei 50 spinti non "affidabili" arriva da tanti anni fa sugli scooter dove, per loro peculiarità, stanno praticamente sempre al massimo dei giri e quindi li massacra visto che un 50 spinto al massimo gira almeno 2500giri in più del nero...(questo è comunque tutto allungo in più....) su una moto a 6 marce il gt non gira mai per lungo tempo Al massimo (se lo tieni a palla per più di 2minuti in sesta sei un macellaio a prescindere di che gt hai sotto ..). Ho amici di mio figlio con Athena 50 che hanno più di 9000km ed ancora vanno di brutto

Questa elaborazione andrebbe bene anche con albero originale e miscelatore ,tipo beta rr sport?

Il miscelatore Con questa ela lo puoi lasciare. Aumenta solo leggermente la portata in base all'apertura gas..
Anche l'albero originale è ok...

Ciao!

fabiomarder

Sbk

Ranking: 857

15298312

15298312 Inviato: 29 Mar 2015 20:22

AntoBasicTZR ha scritto:

Il miscelatore con un GT che gira 2500 rpm in più del nero? Fidati, toglilo ed eviterai spiacevoli sorprese

Il nero gira più i meno come l'originale (10/10500giri) il miscelatore da lubrificazione fino a 14000giri...
Ciao!

fabiomarder

Sbk

Ranking: 857

15298776

15298776 Inviato: 30 Mar 2015 10:29

fabiomarder ha scritto:

Il miscelatore Con questa ela lo puoi lasciare. Aumenta solo leggermente la portata in base all'apertura gas..
Anche l'albero originale è ok...

Ciao!

Grazie delle preziose info.

plutone

Senza Benza

Ranking: 61

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc