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acquisto nuova moto aiutatemi!
15278176
15278176 Inviato: 9 Mar 2015 16:19
Oggetto: acquisto nuova moto aiutatemi!
 

non so se questo topic e scritto nella sezione giusta altrimenti spostatemelo.
comuqnue sia ho 38 anni ho avuto sempre moto.
ho iniziato monster 600 a 20 anni poi r6 poi rsv 1000r poi honda vfr 800 vtech poi sono passato a una benelli tre k 1130 versione amazonas.
vi spiego monster 600 molto poco potente anzi stava ferma.
r6 e rsv 1000 r potentissime potenti ma scomode.
vfr 800 molto comoda.
la benelli tre k 1130 amazonas molto alta potente ma alta.
sono alta 180cm,
ma ora vorrei prendere una moto per portare anche mia moglie dietro,vorrei farmi qualche passeggiata in citta con mia moglie il martedi che sto chiuso con il bar e qualche martedi prendere autostrada e fare una 100 o 200 km.
sarei orientato da una custom massimo posso spendere 2000 euro compreso passaggio,ho trovato shadow 750,marauder 800 anno 1998,oppure vorrei riprovare con una varadero 1000 anno 2002 e ho trovato anche una che mi piace esteticamente una benelli tnt 1130 del 2005.
ditemi voi suggeritemi voi cosa potrei comprare??
francesco1977
Senza Freni
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Ranking: 102

 
15278196
15278196 Inviato: 9 Mar 2015 16:49
Oggetto: Vorrei prendere una moto, quale mi suggerite? Custom oppure?
 

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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so se questo topic e scritto nella sezione giusta altrimenti spostatemelo. 
comuqnue sia ho 38 anni ho avuto sempre moto. 
ho iniziato monster 600 a 20 anni poi r6 poi rsv 1000r poi honda vfr 800 vtech poi sono passato a una benelli tre k 1130 versione amazonas. 
vi spiego monster 600 molto poco potente anzi stava ferma. 
r6 e rsv 1000 r potentissime potenti ma scomode. 
vfr 800 molto comoda. 
la benelli tre k 1130 amazonas molto alta potente ma alta. 
sono alta 180cm, 
ma ora vorrei prendere una moto per portare anche mia moglie dietro,vorrei farmi qualche passeggiata in citta con mia moglie il martedi che sto chiuso con il bar e qualche martedi prendere autostrada e fare una 100 o 200 km. 
sarei orientato da una custom massimo posso spendere 2000 euro compreso passaggio,ho trovato shadow 750,marauder 800 anno 1998,oppure vorrei riprovare con una varadero 1000 caponord anno 2002 e ho trovato anche una che mi piace esteticamente una benelli tnt 1130 del 2005. 
ditemi voi suggeritemi voi cosa potrei comprare??da premettere da 19 anni ho avuto sempre moto ora da quando ho il bar e sono 4 anni non ho piu una moto.

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francesco1977
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Ranking: 102

 
15279093
15279093 Inviato: 10 Mar 2015 12:13
 

Uhm... Guzzi Nevada..?
-Neo-
Very Important Tinga
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Ranking: 4359

 
15279107
15279107 Inviato: 10 Mar 2015 12:31
 

Il tuo elenco di moto e' talmente vario che e' difficile darti un consiglio....prendi quella che ti piace di piu' !
Gixxer600
Ospite



Ranking: -

 
15279253
15279253 Inviato: 10 Mar 2015 14:25
Oggetto: lo so, ma infatti sono molto indeciso.
 

Infatti sono confuso tra una custom minimo750cc e una tipo varadero o caponord o un benelli tnt 1130.
ho massimo 2 mila euro a disposizione ne homtrovate tante.
a me serve prettamente tipo da maggio in poi la mattina verso le 6 prendere la moto percorrere 12km ed andare ad aprire il bar puomcapitare di andare a fare una scappata in banca o posta durante giornata.
e il martedi che stk chiuso con ik bar andare con mia moglie dietro a farmi una passeggiata al mare o in autostrada circa un centinaio di km.
cosa e quale moto sarebbe migliore per cio che devo fare??
francesco1977
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Ranking: 102

 
15279338
15279338 Inviato: 10 Mar 2015 15:43
 

Di quelle che hai elencato, direi la Caponord: 100km d'autostrada con un custom, a meno di non montare un cupolino (anzi, un cupolone icon_asd.gif ) secondo me sono uno strazio, dei due faresti prima a farne 120 per strade statali con il passo giusto per goderti il paesaggio. La Benelli probabilmente è tanto più divertente ma per l'uso che ne vuoi fare è decisamente troppo e non credo che sia il massimo della comodità per due. Tieni poi conto della rete d'assistenza e degli eventuali problemi dello specifico modello.

In generale per quello che ci devi fare in fondo va bene tutto (perfino un maxiscooter), però della terna di moto citate vedo meglio la Caponord (ma detto fra noi un Bandit S farebbe altrettanto bene al caso tuo).
tibbs
Moto Gp Champ
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Ranking: 7313

 
15279584
15279584 Inviato: 10 Mar 2015 20:26
Oggetto: ok
 

Ok e una varadero?
francesco1977
Senza Freni
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Ranking: 102

 
15279621
15279621 Inviato: 10 Mar 2015 20:51
 

secondo me dovresti provarle. ognuno ha i suoi gusti sulle moto: chi ama le naked, chi le custom, chi le ss, chi le enduro. Siamo tutti diversi, e meno male 0509_doppio_ok.gif
prova a farti un giro su ognuna e capirai qual è la moto fatta per te doppio_lamp.gif
sgarrato
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Ranking: 121

 
15279662
15279662 Inviato: 10 Mar 2015 21:25
 

Qui il problema fondamentale non è che moto preferisce,ma se deve portare la moglie che moto prendere:custom e naked sella passeggero/A inesistente o scomoda! Restano due scelte:Touring(turismo lungo raggio) o enduro stradali(compromesso accettabile su ogni percorso)!…e qui la scelta diventa personale…come sempre! 0510_saluto.gif
kaa
Minimoto Champ
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Ranking: 1695

 
15279668
15279668 Inviato: 10 Mar 2015 21:30
 

Beh non tutte le naked sono scomode per il passeggero. sicuramente non offrono alcuna protezione dal vento quindi potrebbe sentire diverse lamentele 0509_si_picchiano.gif
sgarrato
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Ranking: 121

 
15279722
15279722 Inviato: 10 Mar 2015 22:24
Oggetto: ok quindi?
 

Ok quindi le cuatom tipo shadow vn marauder sono scomode per passeggero?
io sono alto 1.80 mia moglie 1.70
francesco1977
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Ranking: 102

 
15279729
15279729 Inviato: 10 Mar 2015 22:30
 

Io ho avuto la Shadow 125 (esteticamente uguale alla 750) e posso dirti che il conducente non ha una sella ma una poltrona mentre il passeggero ha una sella più piccola e decisamente più dura. Il che vuol dire continue lamentele e soste
sgarrato
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Ranking: 121

 
15279906
15279906 Inviato: 11 Mar 2015 8:15
Oggetto: quindi er l uso che dovrei fare io?
 

quindi vi ripeto per l uso che dovrei fare io della moto?!
la mattina dovrei prendere la moto da casa arrivare al miopbar sono circa 12 km da solo e dovrei portare qualche borsa con gratta vinci e pc portatile ovviamente poi prendere la moto e andare in banca alla posta a fare servizi veloci da solo.
mentre il martedi che sto chiuso con il bar fare qualche passeggiata con mia moglie in citta,oppure anmdare verso il mare superstrada circa 70 km oppure prendere autostrada e fare un 80km solo di martedi con mia moglie poiche sto chiuso con il bar.
sono alto 1.80 abbastanza robusto mia moglie alta 1.70 anche lei robusta e abbiamo 38 anni.
ho visto la tnat 1130 mi piace tantissimo ma chissa!!!
o visto piu custom shadow 750 kawasaki vn 800 belle ma poco poco potenti.
e una varadero davvero una moto imponente.
massimo posso spendere 2000 euro e ci sarei anche su per giu con il prezzo ma sono molto combattutto.
ho avuto 2 moto super sportive r6 rsv 1000 r ma erano altri anni e mi servivano per altri motivi.
poi honda vfr800 v.teche ma lo venduta.
poi una benelli tre k 1130 amazonas ma era molto alta.
oggi pero le moto mi servono per altri motivi,da solo la mattina per andare al mio bar 6 di mattina e dovrei portare quualche borsa gratat vinci pc portatile. poi andare a fare servizi veloci banca posta etc etc
mentre martedi cche sto chiuso fare qualche giretto con mia moglie per citta e qualche volta qualche passeggiata a mare super starda una 70 km oppure autostrada un 100 km.
francesco1977
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Ranking: 102

 
15279956
15279956 Inviato: 11 Mar 2015 9:19
 

Considera anche la facilità con cui il passeggero possa salire in sella.....con le enduro stradali...deve fare qualche acrobazia...con le custom no!
0510_saluto.gif
VA_LENTINO2
Derapata
Derapata



Ranking: 421

 
15280013
15280013 Inviato: 11 Mar 2015 9:57
 

Io scarterei assolutamente le supersportive che sono troppo scomode. Per te qualunque tipo di moto può andar bene. Non credere che le custom non abbiano potenza, anzi... Non devi vedere solo i cavalli ma la coppia, ed a che giri. Capirai che le ss scatenano tutta la cavalleria in alto mentre le custom in basso. Di conseguenza hanno molto più spinta ai bassi, regime nel quale andresti a sfruttare maggiormente la moto. (Ps l'harleysta americano doc è tutto fuorché un fuscellino e secondo te quelle moto non hanno la potenza adatta a portarlo in giro su e giù per gli states?)
Visto il basso chilometraggio che devi percorrere non devi farti problemi di alcun tipo.
Magari con le endurone, mettendo un bel kit di borse, ci carichi di tutto e di più così da non avere borse e borsette mentre con un custom, al di fuori delle classiche borse laterali in pelle (bellissime ma meno capienti rispetto a quelle in policarbonato o alluminio tipiche delle enduro), non puoi metter nulla.
Ricorda anche che sono sprovviste di sottosella quindi o blocchi i tuoi bagagli sulla sella posteriore co un ragno et similia o dovrai ricorrere alle borse/valige.
Come ingombri siamo più o meno lì però tieni conto anche dell'altezza del baricentro: moto bassa (custom) più facile da sorreggere in caso di imprevisto), moto alta (se non tocchi bene a terra rischi di cadere).
Non ti resta che prendere quella che ti ruba il cuore. Buon acquisto doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
sgarrato
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Ranking: 121

 
15280088
15280088 Inviato: 11 Mar 2015 10:43
 

Un buon compromesso fra le custom e le stradali è la Guzzi Nevada., che ha un assetto di guida molto simile a quello delle stradali (io odio dover guidare con le gambe stese davanti; voglio poter appoggiarmi alle pedane), un motore 750 con buona coppia (quella di un 750 appunto) e tutta in basso, come nelle custom, quindi facile da gestire. La potenza di 48 CV non è molta, ma è dovuta sopratutto al calo della coppia dopo i 6000 giri, che in una moto del genere si usano poco. E siccome coppia x numero di giri = potenza, ecco il perchè dei pochi CV, un fatto condiviso con molte custom di grande cilindrata. Ma in basso tira e come !
gatobrujo
Minimoto Champ
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Ranking: 1769

 
15280097
15280097 Inviato: 11 Mar 2015 10:49
Oggetto: la nevada non mi piace.
 

Nevada non mi piace.
allora per cio che devonfare io.
una custom minimo 750cc O una varedero?
che dilemma.
francesco1977
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Ranking: 102

 
15280114
15280114 Inviato: 11 Mar 2015 11:06
 

Beh, visto che vorrai condividere il mezzo con la tua compagna perché non tiri in ballo anche lei nella scelta? Visto che dovrà accompagnarti lungo i km nel giorno libero chiedi anche a lei un parere (così da non sorbirti lamentele poi del tipo: è scomoda, non mi piace, cambiala ecc ecc ecc 0509_down.gif )
sgarrato
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Ranking: 121

 
15280203
15280203 Inviato: 11 Mar 2015 12:34
Oggetto: per lei dice qualsiasi cosa va bene
 

lei dice qualsiasi cosa prendo va bene
francesco1977
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Ranking: 102

 
15280206
15280206 Inviato: 11 Mar 2015 12:35
 

Tra le due il Varadero!
kaa
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Ranking: 1695

 
15280238
15280238 Inviato: 11 Mar 2015 13:08
 

Io ho avuto 13 anni una custom e quindi opterei per una varadero (o un bmw gs che usati si trovano a prezzi accessibili e sono indistruttibili) ma sappi che sono due stili di guida diversi:
- la custom è per godersi una guida più calma, hanno nettamente più stile e ti fanno godere gli occhi e le orecchie per gli scarichi;
- la enduro è più polivalente visto che puoi fare dal leggero sterrato ai km in comodità sull'autostrada ma sono un po' più scomode per l'accesso al passeggero.
Come già detto, provale e sarà il tuo cuore a decidere
sgarrato
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Ranking: 121

 
15280254
15280254 Inviato: 11 Mar 2015 13:32
 

Non l'ho detto,ma anche io ho avuto un custom,ma dopo 16000km l'ho dato via,quando da Ge,andavo a Piacenza,tutto statale e curve,arrivavo a Bobbio(90Km) che mi dovevo fermare per il male alle gambe,non si può fare tutte quelle curve coricato tipo sdraio,ero costretto ad assumere una posizione a compasso:gambe là davanti,busto là davanti e kulo là di dietro…un delirio e non vale in quelle condizioni,godersi una guida calma,è un martirio,curve e traiettorie sono una cosa definita,mi piacciono esteticamente,ma per strada …bè... icon_rolleyes.gif Poi c'è chi ha fatto in USA un coust to coust con un taglia erba.. icon_smile.gif quindi tutto è estremamente vario! 0510_saluto.gif
kaa
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Ranking: 1695

 
15280287
15280287 Inviato: 11 Mar 2015 14:03
 

kaa ha scritto:
Non l'ho detto,ma anche io ho avuto un custom,ma dopo 16000km l'ho dato via,quando da Ge,andavo a Piacenza,tutto statale e curve,arrivavo a Bobbio(90Km) che mi dovevo fermare per il male alle gambe,non si può fare tutte quelle curve coricato tipo sdraio,ero costretto ad assumere una posizione a compasso:gambe là davanti,busto là davanti e kulo là di dietro…un delirio e non vale in quelle condizioni,godersi una guida calma,è un martirio,curve e traiettorie sono una cosa definita,mi piacciono esteticamente,ma per strada …bè... icon_rolleyes.gif Poi c'è chi ha fatto in USA un coust to coust con un taglia erba.. icon_smile.gif quindi tutto è estremamente vario! 0510_saluto.gif

Dipende dalla moto allora. Io ho avuto la Shadow e posso assicurarti che non ho mai lamentato nessun problema del genere, anzi: sella comodissima, schiena dritta, braccia non troppo distese, nessun carico su spalle/polsi... Una poltrona insomma.
Però la mia era tutta originale
sgarrato
Senza Freni
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Ranking: 121

 
15280323
15280323 Inviato: 11 Mar 2015 14:45
Oggetto: ok
 

Ok e una varadero?
o un multistrda 1000 con 57000km qualle con sospensioni ohlins??
francesco1977
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Ranking: 102

 
15280382
15280382 Inviato: 11 Mar 2015 15:49
 

sgarrato ha scritto:
Dipende dalla moto allora. Io ho avuto la Shadow e posso assicurarti che non ho mai lamentato nessun problema del genere, anzi: sella comodissima, schiena dritta, braccia non troppo distese, nessun carico su spalle/polsi... Una poltrona insomma.
Però la mia era tutta originale

Forse non mi son spiegato bene e non so in che strade giri d'abitudine,ma qua in liguria,nell'interno fai strade di montagna,che non è che imposti la curva in entrata e così esci,qui le curve quando pensi che hanno chiuso...chiudono ancora,e stare su un custom nella posizione che dici tu,vuol dire uscire di traiettoria,anche perchè non pieghi più di tanto,se no la moto tocca anche con le gengive!Anche ora, girando con amici in trentino,i tornanti in discesa li fanno quadrati,poi magari chi ha manico curva veloce,ma ti assicuro che non li ho mai visti in quelle curve a busto eretto,anche perchè bene o male per curvare devi ben poggiare sul manubrio lato curva,e allora fai per due ore cuva dx,controcurva sx 10 m. e di nuovo,tutto questo moltiplicato per...x!Trovo che siano delle sculture.e se avessi soldi ne terrei una come seconda moto,ma per una scelta pratica no,mica per altro, le hanno inventate gli americani, che nel coast to coast,l'unica curva la fanno per tornare indietro! icon_asd.gif
kaa
Minimoto Champ
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Ranking: 1695

 
15280526
15280526 Inviato: 11 Mar 2015 17:43
 

Hahahahahaha
Io sto in Calabria, terra tutt'altro che pianeggiante. Comunque per me può prendere quella che vuole. Non devo decidere io
sgarrato
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Ranking: 121

 
15280578
15280578 Inviato: 11 Mar 2015 18:39
 

Vero, e vedo che hai una hornet! icon_rolleyes.gif la pensiamo =! icon_asd.gif
kaa
Minimoto Champ
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Ranking: 1695

 
15351617
15351617 Inviato: 22 Mag 2015 11:19
Oggetto: scambio tra vmax america e honda varadero? che mi suggerite?
 

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ho sempre amato la vmax.
ma 3 mesi fa presi una honda varadero anno 2002 km 27000 taglaindata stupenda.
ma oggi mi hanno offerto uno scambio ma questo sta lontano da dove abito io con una vmax anno 1998 versione america km 60000 tenuta in maniera perfetta.
voi che mi suggerite?
francesco1977
Senza Freni
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Ranking: 102

 
15351672
15351672 Inviato: 22 Mag 2015 12:07
 

Se ti piace la Vmax e la Varadero è ante-2004 io ci farei un pensierino...
marktbike
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1099

 
15351740
15351740 Inviato: 22 Mag 2015 13:07
Oggetto: ok
 

ok
francesco1977
Senza Freni
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