Ragazzi piccola domanda....ma cosa è questo quick shift?

Ti permette di cambiare senza usare la frizione (solo aumentando le marce, non scalando)

In merito al problema relativo al comportamento della moto..era colpa mia. La mia seduta era completamente sbagliata, mi mettevo col sedere molto arretrato e perdevo la sensazione del mezzo. Ora va alla grandissima.
In merito al quickshift oltre a renderti la cambiata rapida è di X se una vera figata...,La RR lo fa anche in scalata...

Sicuro che la RR lo faccia anche in scalata? Ero convinto di no, allora devo provare.

@Alby33si, corretto. Utile è soggettivo. A me personalmente piace perchè cambi veramente molto velocemente

Ciao ragazzi 

nonostante le ultime incertezze, la moto l'ho comprata e l'ho portata a casa sabato
sono troppo contento, è bellissima! 
ho fatto solo 40km, inizialmente dovevo fare solo benzina perchè mi aspettavano a pranzo, ma l'ho allungata giusto un pochino  
mi sono sentito subito a mio agio, potenza da vendere (fin troppo per me), 
ma è divertentissima anche con il mio modo di guidare tranquillo; 
ringrazio molto chi ha risposto e aiutato nel chiarire i dubbi! 

A parte i regolari tagliandi, che tipo di manutenzione fate voi? 
e per il lavaggio? 
Poi in dotazione ho il mantenitore di carica, è da usare di frequente?

Grazie DevilOnTheRoad

oggi ho fatto un altro bel giro, 100km sono volati, mi stò trovando bene!
tra harley che mi facevano compagnia, bikers che salutavano: per me è tutto nuovo
l'unico appunto che faccio, riguarda la frizione, nelle partenze in prima, tendo a sfrizionare un pò....si tratta solo di farci abitudine?
poi nei cambi marcia, sento sempre il "tac" di inserimento, normale giusto?

Buona serata

Io venivo da un v Rod, frizione idraulica e ho faticato i primi km a dosare la frizione... Il che m ha lasciato perplesso... Poi c ho fatto subito l abitudine.
Tac di marcia o tac di leva frizione ?
Il tac di leva lo fa pure la mia.

Per passare le plastiche io uso il pronto mobili con un panno in microfibra. Per il lavaggio nastro tutte le parti elettrice e attacchi vari anche se credo che un po d acqua passi comunque. Occhio ad usare sempre panni puliti perché si riga facilmente.
Ricorda di tener d occhio la catena, cioè: pulizia ogni 3 o 4 ingrassate e lubrifica con un Grasso idoneo (uso il DID) ad intervalli che possono andare dai 500ai 1000 km, sul libretto MV dicono 1000 km. Occhio anche alla tensione della stessa. E... Personalmente io t dico: segui il rodaggio alla lettera fino ai 2500. Dopo i 700 strappala pure un po ma senza superare il
regime massimo indicato.

hai ragione, a bassi regimi scattano di più;
perdonate l'inesperienza , sulle cilindrate più basse (125-250), non era così marcato

Penso che tu ti riferisca al classico rumore della catena che sbatte. A quanto pare è un vizio delle 3 cilindri.
Non crea problemi ma non è bello da sentire

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Ciao a tutti,
avendo deciso di cambiare moto (Arrivo da una Aprilia Shiver 750) qualche giorno fa ho provato una Brutale dragster 800 usata in un concessionario della zona di Torino.
A parte tutte le differenze in termini di ciclistica, motore ecc... la cosa che mi è saltata subito all'occhio (o meglio all'orecchio) durante la prova è stato un rumore proveniente dalla zona inferiore della moto presente esclusivamente a bassi rpm (una specie di tac). Volevo sapere se qualcuno ha mai sentito qualcosa di simile e se è una caratteristica tipica del 3 cilindri della F3 (o della brutale a bassi regimi) oppure se è un problema della moto, visto che prima di fare una spesa del genere voglio essere estremamente sicuro dell'acquisto.
Naturalmente al concessionario non ho detto nulla del problema che ho rilevato poichè sarebbe come chiedere all'oste se il vino è buono .

Grazie a tutti delle risposte

... Sono a quota 6000 con la brutale dragster rr e siccome si sottolinea spesso se non spessissimo la sola poca affidabilità, io dalla mia invece vi dico d essere davvero super soddistatto. Sono un precisino pignolino e ad oggi non c Sono mai stati, ne il minimo ed insignificante bug elettronico ne problemini meccanici...

Idem per me, b3 rr, 6000 km pressoché perfetta!!