Ciao ragazzi, da un po ho messo il carb 17,5 dell'orto alla mia et2 monto gt dr 70cc variatore polini HI speed frizione rms e campana originale e leovince tt
Ora so perfettamente che il DR è un base non troppo spinto e la TT è per 50 e che mi tappa ai giri alti.
Messo il 17.5 rifatta taratura,cinghia nuova, con MDC bianca mollette originali e rulli da 6.1 Carburazione fatta con getto massimo da 75, la candela è secca,asciutta e non è affatto color nocciola!
Un mio amico con gli stessi pezzi cambaindo solo la sp3 e la fly ma tarato con rulli da 5,5 e MDC originale quando sono sui 70 ovviamente in fuorigiri lui mi passa d'avanti come se nulla fosse! Non capisco il perchè?
Eppure la TT è piu aperta della sp3 com'è possibile cio'?
Saranno i rapporti troppo corti della et2 e quelli della lx li porta piu lunghi? Oppure pensate che sia carburato male?
In ripresa è ottima poi sui 70 va in fuori giri e riesco a portarla sugli 80 con me che peso molto mio cugino di 50 kg arrivo' a 90 ora cosa puo essere non è che peso 200kg ma non penso sia questo
Aiuto!