Io direi:
Un gt intermedio (tipo tpr 76, top viola, airsal 70cc ecc)
Marmitta big one con imbocco da 28mm
Pacco lamellare vl6 (o malossi, va bene quello che costa di meno, al massimo cambi le lamelle con altre di spessore diverso)
Carburatore o 21 dell'orto o polini cp24
Se hai molti km è meglio cambiare l'albero con un carenzi o un motorforce
Molle frizione rinforzate

Facciamo un po di chiarezza:
1) Il tpr 76 non è un intermedio, è un valido semitrofeo, quindi non si monta così a muzzo senza lavorazioni e senza albero, il viola è un intermedio, invece l'airsal è un base spinto e non un intermedio.
2) La big one al massimo la metterei con l'airsal, ma comunque tapperebbe un po.
3) Nessuno di questi 3 GT va montato con il 21, al massimo il 24 (ma per il tpr è già poco).
4) Il vl6 non è un gran che come pacco, e con tpr e viola non va bene.
5) Ha detto che la moto è nuova, quindi non ha molti km, ma con tpr e top viola l'albero originale non va assolutamente bene.
6) Per la frizione ok, dato che è nuova.

Facciamo un po di chiarezza:
1) Il tpr 76 non è un intermedio, è un valido semitrofeo, quindi non si monta così a muzzo senza lavorazioni e senza albero, il viola è un intermedio, invece l'airsal è un base spinto e non un intermedio.
2) La big one al massimo la metterei con l'airsal, ma comunque tapperebbe un po.
3) Nessuno di questi 3 GT va montato con il 21, al massimo il 24 (ma per il tpr è già poco).
4) Il vl6 non è un gran che come pacco, e con tpr e viola non va bene.
5) Ha detto che la moto è nuova, quindi non ha molti km, ma con tpr e top viola l'albero originale non va assolutamente bene.
6) Per la frizione ok, dato che è nuova.