Salve a tutti ! Ho pensato di cambiare genere di moto da naked e motard. Pero purtroppo sono nel vortice della nuova normativa della patente a2. Quindi prima di partire con delle domande ( a cui non ho trovato risposte precise) su questa moto, volevo sapere. Ma depotenziata (ovviamente a libretto) la posso guidare o no? Originale più di 70 kw non ha quindi qui ci siamo, ma ce qualcosa che mi impedisce di guidarla? Perchè nella lista delle moto guidabili non viene menzionata! Vi ringrazio di tutto e che la stagione cominci presto
E secondo ragionamento se si fa potenza/peso, ovvero ipotizziamo 29.44 kw (40cv), 29,44 / 120.5kg = 0.244
Quindi sarei al di sopra del 0.2 previsto. Se sapete fatemi sapere !
come per le KTM 625-640-660) e inoltre deve rispettare il rapporto potenza/peso. L'alternativa per girare a piena potenza senza infrangere il nostro strano codice stradale (non rispettato dalle case costruttrici stesse in molti casi) è prendere moto che stanno nei 35 kw a potenza piena. Forse il K 200 exc e i 250 4T, si tratta sempre di racing quindi risulta essere un cane che si morde la coda (logicamente parlo di moto con una certa ciclistica, sennò basta guardare un beta M4 o un CRF 250m o anche un DRZ400sm che rientrano, ma nei primi due casi sono motorelle con ciclistiche e prestazioni penose, nel secondo caso è una via di mezzo tra un competizione e un dual)
Il tagliando è stato appena fatto e il gioco valvole anche controllato ma appunto ad orecchio non sentivo tintinnii. Un cambio d'olio volevo farlo per metterne uno di qualità ''suprema'' 
). Ho già fatto diversi ordini fra cui contaore, cavalletto centrale, e lo specchieto pieghevole destro( perche per far la patente ne servon 2 