secondo ma hai ragione 6500 euri per un 125 e pura follia cmq il wre ce la un mio amico e va abbastanza bene e si puo ripotenziare cmq io ti consiglio la versione motard e piu bella e ti ci diverti molto di piu

ragazzi potete dirmi come deve essere il rodaggio ideale perchè questa moto? (wre 125) e dopo quanto conviene ripotenziarla??
grazie...

ciao ragazzi... tra poko compirò 16 anni e volevo una 125 da enduro, l\'okkio mi è cascato sulla wre.... che ne pensate?? si può ripotenziare vero? in confronto alle altre 125 come è??

grazie della collaborazione...

ps. se qualkuno ha delle foto della prorpia moto (wre 125) mi farebbe piacere vederle.... lore900@hotmail.it

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1:il wre da via al ktm 125 se esso nn e potenziato a dovere (costa 2500 in + per la marca e il tipo di materiale)
2:io ho il wre a 25 cavalli e nn ci ho speso 1 euro per potenziarlo.
3:la mia moto fa i 130 partendo da fermo in 10 secondi e mezzo
e ho dato via al ktm 125 del mio amico anch\'esso potenziato.
4:il wr ha 37-38 cavalli e se sai la matematica sono un po piu di 6 o 7 cavalli in piu:nn si puo guidare a sedici anni.
ciao e studia.
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intanto portiamo rispetto agli altri utenti, poi ti spiego alcune cose:
1-il wre non dara mai via al KTM exc 125, nemmeno elaborando il wre e lasciando originale il K.
2-il WRE depotenziato ha meno di 11 KW/15 Cv per legge, ripotenziato arriva sui 22-25Cv (si parla di cavalli alla ruota) e elaborandolo lo spingi fino ai 28Cv.
3- i 2500 euro in piu del KTM vale spenderli fino all'ultimo centesimo se se ne fa un giusto uso, non è una questione di marca(la Husky è altrettanto prestigiosa)
4-il fatto che parli di velocita max di un enduro fa capire che di enduro capisci poco.
5- sui 10 secondi da 0 a 130, preferisco non dire niente perche non ne sono sicuro, ma mi sembra alquanto improbabile.
6-il WR ha 37-38 cavalli DICHIARATI, effettivi alla ruota stanno sui 30.
7-La KTM per l'exc ne dichiara 42, che si trasformano in 34-35 effettivi alla ruota.
8-Per guidare una moto a 16 anni essa deve avere potenza inferiore a 15 cavalli non a 25, quindi dire che il caso che TU ti dai una ripassata al codice.

Spero di aver chiarito un po di cosette.

cmq guarda che la moto originale non è depotenziata, la moto è nata per andare alla sua potenza originale.

Forse non ci intendiamo per cosa vul dire depotenziato, vuol dire che si mettono degli strozzi in piu per farla stare sotto i 15 cv necessari per guidare a 16 anni. Ripotenziarla significa togliere tali strozzi e restituire alla moto le prestazioni originarie, questo puo solo giovare al motore. Infine c'è l'elaborazione, cioe spingerla ulteriormente, e cosi si che il motore si spompa.

scusa ma tu di quali strozzi parli? quelli della pancia della marmitta del pacco lamellare e dei getti del carburatore?xke se sn questi in pratica se li togli ripotenzi la moto....

non so dove siano messi ma cmq ripotenziare la moto significa togliere strozzi che la tengono sotto i 15 cv, e le rendono la potenza per cui era stata progettata, se poi si parla di elaborare, non bisogna piu ''togliere strozzi'' ma cambiare carburatore pancia e varie.

ragazzi il depotenziamento lo fanno alle moto destinate al mercato italiano perche per legge a 16 anni devi stare sotto i 15 cv...

piccola precisazione ma mi pare ke per essere guidata a 16 anni deve essere sotto i 15 kw poi nn so potrei sbagliarmi

in pratica è cosi...ma poi alla fine quasi tutti i 2t 125 sn ripotenziati!!!