Volendo il 4 tempi potresti tentartela con un beta 125 4t o no? Di aspetto smbra quasi un 50 per farti un idea

Se fai poca strada prendi 2t!!

A 16 anni non vuoi farti pare per i consumi, inquinamento e altro (verranno dopo, te l'assicuro), vuoi solo divertirti e uscire senza problemi.

Se invece hai la smania di viaggiare ed essere libero di fare quello che ti pare un classicissimo Minarelli 4t LC ti fa 40 km/l e ci vai sulla Luna consumando nulla.

Dipende che persona sei e che gusti hai, all'epoca avevo un Caballero 4t con su tutta la strada del mondo e non mi lamenterò mai di quella moto, oggi che la uso poco e nulla la moto mi sono comprato un KTM 300 2t motard, in pillole scegli dall'uso che ne farai...

oddio... c'è da dire che le norme sulla revisione si sono fatte molto severe quest'anno... comunque la "via di mezzo" tra prestazioni e affidabilità sarebbe il fantic 4T (il più dotato in termini di ciclistica e componenti...)
comunque è vero

si saranno fatte anche più severe le revisioni ma i meccanici che le riescono a far passare ci sono ancora.

bisognerà vedere. io mi sono messo apposto con la legge... mi hanno già messo una roba ignobile come il bollo intero per un mezzo di interesse storico (che oltre ad essere raro è per definizione difficile da mantenere in perfetto stato di "originalità" come la mia)

si ma da quello che ho capito io (potrei anche sbagliarmi) vengono fatte delle foto alla moto mentre fa la prova di frenata, quindi se si porta la moto ad un meccanico che conosce bene chi lavora al centro revisioni te la fanno passare senza problemi a patto che sia in regole con frecce, targa, luci e soprattutto che freni a dovere