Ti ha detto così solo per venderti i rapporti
Vanno bene gli originali su un base, poi va a gusti, io li preferisco corti

ok ma per avere un po' più di allungo come lo potrei tarare?

Come mi consigli di tararlo? (mollette frizione, rulli, molla di contrasto)

Orca miseria ti consiglio male, perchè ogni motore risponde in maniera diversa.
Io su un base metterei molla bianca malossi sul correttore.
Sulla frizione molle bianche o gialle malossi, ma le gialle forse troppo dure, dipende molto dal diametro della campana e del correttore dal peso e dal tipo di frizione, ma insomma siamo li, variatore malossi multivar con rulli da 5,6 grammi, cinghia top performance, e se puoi comprarlo il ventilvar sempre malossi

secondo te va bene se metto mollette frizione VERDI, molla contrasto BIANCA,
e che rulli metto sul vario originale se non voglio perdere trappa ripresa ma voglio un po' più di allungo?
conta che è un 70cc

Il vario originale è una ciofeca , non va , ci sta che ci vadano rulli da 5 grammi, metti il multivar , col gruppo malossi si sposa davvero bene, ma su che motore con quale marmitta?
Le verdi possono andare, frizione a tre masse da 107 mm?

ok ma con il variatore originale quali rulli metto?
cosa vuol dire frizione a tre masse da 107mm?
scusa l'ignoranza...

La frizione a tre masse ha tre ferodi a 120 gradi le verdi vanno su le frizioni a tre masse, le fanno a 3 e a due masse.
Te l'ho detto potrebbero andar bene i 5 come i 5,5 vanno provati con il vario originale, perchè è roba da poco.
Che motore hai e che marmitta hai?

malossi 70cc in ghisa e la marmitta originale

Con la marmitta originale 5,5 , però butti via i soldi , perchè con la marmitta originale va poco più del 50 idem con il variatore originale.
Ripeto il motore è minarelli/yamaha o piaggio?

Dire che spingerà quasi quanto il 50 è un eresia...
Montalo, quando avrai i soldi prendi marmitta e poi il resto dell'ela (fatti un giro sui mercatini dell'usato, ci sono ottimi pezzi a poco)

non e' che sia un gt da 400 cv... e' un gr poco spinto e ha tutto originale, non e' che puoi pretendere chissa' cosa

io consiglio vivamente all'autore del topic di leggersi un po come funziona la meccanica di un motore ecc...

ma forse anche meno di cv..conta che a aria...forse ne fara' massimo 7