Quanti cilindri preferisci avere sotto la sella? - Forum Generale

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Quanti cilindri preferisci avere sotto la sella?

Risultati del sondaggio

1		12%	[ 86 ]
2		37%	[ 262 ]
3		10%	[ 71 ]
4		39%	[ 278 ]

Voti Totali : 697

Messaggio

Inviato: 2 Mag 2008 22:50

mai meno di 4.

Nimwid

Very Important Tinga

Very Important Tinga

Ranking: 3273

Messaggio

Inviato: 2 Mag 2008 23:51

provato il mono e il bicilindrico,ora ho una 4 cilindri con coppia da paura,quindi posso dire di preferire quest'ultima.

WINSTON

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1013

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Inviato: 4 Mag 2008 16:54

Io ho una 4 cilindri (vabbè che è depotenziata) ma vorrei un V 2 90^ desmo

Va bene anche un V 2 60^

Basta che non sia in linea

BradipoGp

Derapata

Derapata

Ranking: 452

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Inviato: 4 Mag 2008 16:58

4 cilindri ovviamente!!!

r1pp3rr0

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1404

Messaggio

Inviato: 4 Mag 2008 19:21

Io ho votato 1. Un monocilindrico di solito ti porta ovunque, magari con molta calma, ma vai ovunque.

E poi viene incontro alla mia filosofia: "Tutto quello che non c'è, non si potrà mai rompere"

NP

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1033

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Inviato: 4 Mag 2008 22:28

4 sia per il suono che per la fluidità.

Mauro58

Senza Targa

Senza Targa

Ranking: 32

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Inviato: 5 Mag 2008 8:29

ciao colleghi!!io preferisco sicuramente un 4 cilindri!!perchè a me piacciono molto le giapponesi sportive....ciao

V

mikyr1

Ospite

Ranking: -

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Inviato: 5 Mag 2008 9:21

4 cilindri

NinjaZX-6R

Solo Gas

Solo Gas

Ranking: 538

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Inviato: 5 Mag 2008 18:26

a me piacciono da morire i bicilindrici, sono per la semplicità, la durata, i bassi giri.

il mono per me è troppo scassone.

il tre cilindri mi conturba e mi affascina, da provare almeno una volta nella vita.

il quattro lo trovo freddo, non è nel mio stile.

naturalmente me lo sono preso...

ZrChicco

Derapata

Derapata

Ranking: 448

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Inviato: 6 Mag 2008 9:00

ma perche' un bel v 8 turbocompresso.....no???

666

Ginocchio a Terra

Ginocchio a Terra

Ranking: 207

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Inviato: 6 Mag 2008 17:15

per l'istante provato mono, bi e quadro..... mi manca il tricilindro ....

con i 4 mi ci trovo molto bene....

ma devo dire ceh dopo che ho provato la BMW R1200R ne sono rimasto affascinato!!

ma 4 mi si addice di più

Geo87

Sbk

Sbk

Ranking: 854

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Inviato: 6 Mag 2008 17:30

Provato 1, 2 e 4. Per il mio modo di vedere la moto il mio voto va ai 4 cilindri.
Chissa`, magari in futuro votero` 6

Un lamp a tutti i mototuristi!!

gug73

Senza Freni

Senza Freni

Ranking: 131

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Inviato: 6 Mag 2008 18:06

per la tipologia di percorso che preferisco il 2......poi non disdegnerei neanche il 3

toy46

Senza Targa

Senza Targa

Ranking: 26

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Inviato: 10 Mag 2008 1:43

Assolutamente stregato dal due

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ronfo

Super Sport

Super Sport

Ranking: 744

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Inviato: 10 Mag 2008 8:43
Oggetto: Il motore è musica.-

2....piuttosto di 4, preferisco 1.- Con 4 è musica senza batteria.
Con 1 è musica con tamburo. Con 2 è musica vera .--------------

aquilasolitaria

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1394

Messaggio

Inviato: 10 Mag 2008 12:25

2.........................

............Ruote

krodo

Senza Targa

Senza Targa

Ranking: 39

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Inviato: 17 Mag 2008 20:23

Sempre e solo bicilindrico!!!!

coder

Ospite

Ranking: -

Messaggio

Inviato: 17 Mag 2008 22:12

W l'ulro del 4 cilindri !!!!

fedez86

Ospite

Ranking: -

Messaggio

Inviato: 14 Ott 2008 0:07

Direi 4 cilindri, ho provato il bicilindrico di mio padre e diciamo che mi è sembrato..particolare

Sarei molto molto curioso di provare una Ducati, il bicilindrico DOC

skaternik

Senza Freni

Senza Freni

Ranking: 194

Messaggio

Inviato: 14 Ott 2008 0:17

per ora ho un 2 ma credo che tra poco raddoppierò

Luka620Dark

Ospite

Ranking: -

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Inviato: 14 Ott 2008 12:36

Per una questione di abitudine ormai direi tranquillamente 4 cilindri (ho sempre avuto solo moto giapponesi), anche se un due cilindri l'ho avuto (748). Una menzione d'onore "fuori concorso" va ad un vecchio amore, che risale agli anni ottanta, la Honda CBX 1000 sei cilindri, il sound era entusiasmante (la spinta anche).

frozenfrog

Esperto di Meccanica

Esperto di Meccanica

Ranking: 1678

Messaggio

Inviato: 14 Ott 2008 14:03

4 cilindri meglio che 2

vojo m1 de valentino

marco5

Senza Benza

Senza Benza

Ranking: 60

Messaggio

Inviato: 14 Ott 2008 14:26

Assolutamente 1

motard rulez

DekraN

Senza Freni

Senza Freni

Ranking: 143

Messaggio

Inviato: 14 Ott 2008 19:02

Un bel dolce e comodo 4 tempi. Ma dir la sincera verità con le centraline d’oggi giorno, una moto può essere 4 tempi ed assomigliare tutto e per tutto ad un due. Questa tecnologia fa miracoli. Quindi è u discorso un po’ difficile da prendere.

Iceman69

Impennata

Impennata

Ranking: 394

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Inviato: 14 Ott 2008 20:26

4 è il numero perfetto, senza dubbio....

argon965

Ginocchio a Terra

Ginocchio a Terra

Ranking: 202

Messaggio

Inviato: 14 Ott 2008 20:39

avendo la possibilità e l'età mi piacerebbe un 3 cilindri, quindi una bella Street Triple 675. Ne parlano solo ke bene di questi motori Triumph, un motivo ci sarà. Quindi andrei x i 3 cilindri

RikySpeed

Ospite

Ranking: -

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Inviato: 14 Ott 2008 21:58

Dopo che si possiede un bilicindrico, vibrante e pulsante... quasi come "vivo", non riesci più a separartene

Comunque, come d'altrone chiede questo topic, è solo la mia personale opinione

Maurizio56

Derapata

Derapata

Ranking: 489

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Inviato: 14 Ott 2008 22:06

Per ora 2

Virgo

Very Important Tinga

Very Important Tinga

Ranking: 5161

Messaggio

Inviato: 14 Ott 2008 22:07

2 ruote, 2 cilindri.....ma bolognese non lo comprerei mai.

Mi sembra la migliore configurazione tra leggerezza, compattezza e prestazioni, difatti lo troviamo dappertutto, su una leggerissima motard (SXV), su infinite maxi-enduro da deserto (Africa Twin prima, K Adventure oggi), maxi-naked ipertrofiche e ovviamente supersportive.

Le altre configurazioni m'intrigano per certi aspetti, ma rimangono abbastanza confinati nelle loro discipline originali, niente è più poliedrico di un V2.

Kyron07

Senza Freni

Senza Freni

Ranking: 177

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Inviato: 15 Ott 2008 21:00

Kyron07 ha scritto:

2 ruote, 2 cilindri.....ma bolognese non lo comprerei mai.

Mi sembra la migliore configurazione tra leggerezza, compattezza e prestazioni, difatti lo troviamo dappertutto, su una leggerissima motard (SXV), su infinite maxi-enduro da deserto (Africa Twin prima, K Adventure oggi), maxi-naked ipertrofiche e ovviamente supersportive.

Le altre configurazioni m'intrigano per certi aspetti, ma rimangono abbastanza confinati nelle loro discipline originali, niente è più poliedrico di un V2.

ok per tutti i pregi che hai elencato, ma se ti piace l'allungo infinito una dose di cv in più (a parita di cc) e un motore che urla fin oltre i 12000 giri devi andare sul quattro

Gilgamesh

Very Important Tinga

Very Important Tinga

Ranking: 3825

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