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Quanti cilindri preferisci avere sotto la sella?

Risultati del sondaggio

1
12% [ 86 ]
2
37% [ 262 ]
3
10% [ 71 ]
4
39% [ 278 ]

Voti Totali : 697

4340335
4340335 Inviato: 2 Mag 2008 21:50
 

mai meno di 4. icon_wink.gif
 
4340735
4340735 Inviato: 2 Mag 2008 22:51
 

provato il mono e il bicilindrico,ora ho una 4 cilindri con coppia da paura,quindi posso dire di preferire quest'ultima.
 
4351103
4351103 Inviato: 4 Mag 2008 15:54
 

Io ho una 4 cilindri (vabbè che è depotenziata) ma vorrei un V 2 90^ desmo icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif

Va bene anche un V 2 60^ icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif

Basta che non sia in linea icon_asd.gif
 
4351134
4351134 Inviato: 4 Mag 2008 15:58
 

4 cilindri ovviamente!!! icon_mrgreen.gif
 
4352038
4352038 Inviato: 4 Mag 2008 18:21
 

Io ho votato 1. Un monocilindrico di solito ti porta ovunque, magari con molta calma, ma vai ovunque.

E poi viene incontro alla mia filosofia: "Tutto quello che non c'è, non si potrà mai rompere"
 
4354344
4354344 Inviato: 4 Mag 2008 21:28
 

4 sia per il suono che per la fluidità.
 
4355720
4355720 Inviato: 5 Mag 2008 7:29
 

ciao colleghi!!io preferisco sicuramente un 4 cilindri!!perchè a me piacciono molto le giapponesi sportive....ciao doppio_lamp.gif V
 
4355947
4355947 Inviato: 5 Mag 2008 8:21
 

4 cilindri icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif
 
4361603
4361603 Inviato: 5 Mag 2008 17:26
 

a me piacciono da morire i bicilindrici, sono per la semplicità, la durata, i bassi giri. icon_cool.gif
il mono per me è troppo scassone. 0509_mitra.gif
il tre cilindri mi conturba e mi affascina, da provare almeno una volta nella vita. 0510_inchino.gif
il quattro lo trovo freddo, non è nel mio stile. icon_confused.gif

naturalmente me lo sono preso... icon_lol.gif
 
4367107
4367107 Inviato: 6 Mag 2008 8:00
 

ma perche' un bel v 8 turbocompresso.....no???

icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif
 
4372257
4372257 Inviato: 6 Mag 2008 16:15
 

per l'istante provato mono, bi e quadro..... mi manca il tricilindro ....

con i 4 mi ci trovo molto bene....

ma devo dire ceh dopo che ho provato la BMW R1200R ne sono rimasto affascinato!! icon_smile.gif

ma 4 mi si addice di più icon_wink.gif
 
4372395
4372395 Inviato: 6 Mag 2008 16:30
 

Provato 1, 2 e 4. Per il mio modo di vedere la moto il mio voto va ai 4 cilindri.
Chissa`, magari in futuro votero` 6 icon_asd.gif icon_asd.gif
Un lamp a tutti i mototuristi!!
doppio_lamp.gif
 
4372774
4372774 Inviato: 6 Mag 2008 17:06
 

per la tipologia di percorso che preferisco il 2......poi non disdegnerei neanche il 3 icon_rolleyes.gif
doppio_lamp_naked.gif
 
4408838
4408838 Inviato: 10 Mag 2008 0:43
 

Assolutamente stregato dal due

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
4409097
4409097 Inviato: 10 Mag 2008 7:43
Oggetto: Il motore è musica.-
 

2....piuttosto di 4, preferisco 1.- Con 4 è musica senza batteria.
Con 1 è musica con tamburo. Con 2 è musica vera .-------------- eusa_boohoo.gif
 
4409902
4409902 Inviato: 10 Mag 2008 11:25
 

2.........................




............Ruote icon_asd.gif
 
4483450
4483450 Inviato: 17 Mag 2008 19:23
 

Sempre e solo bicilindrico!!!! icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
 
4484161
4484161 Inviato: 17 Mag 2008 21:12
 

W l'ulro del 4 cilindri !!!!
 
5986266
5986266 Inviato: 13 Ott 2008 23:07
 

Direi 4 cilindri, ho provato il bicilindrico di mio padre e diciamo che mi è sembrato..particolare icon_biggrin.gif Sarei molto molto curioso di provare una Ducati, il bicilindrico DOC icon_razz.gif
 
5986321
5986321 Inviato: 13 Ott 2008 23:17
 

per ora ho un 2 ma credo che tra poco raddoppierò icon_mrgreen.gif
 
5988888
5988888 Inviato: 14 Ott 2008 11:36
 

Per una questione di abitudine ormai direi tranquillamente 4 cilindri (ho sempre avuto solo moto giapponesi), anche se un due cilindri l'ho avuto (748). Una menzione d'onore "fuori concorso" va ad un vecchio amore, che risale agli anni ottanta, la Honda CBX 1000 sei cilindri, il sound era entusiasmante (la spinta anche).
 
5989819
5989819 Inviato: 14 Ott 2008 13:03
 

4 cilindri meglio che 2 icon_asd.gif vojo m1 de valentino icon_mrgreen.gif
 
5990178
5990178 Inviato: 14 Ott 2008 13:26
 

Assolutamente 1 icon_cool.gif motard rulez
 
5993989
5993989 Inviato: 14 Ott 2008 18:02
 

Un bel dolce e comodo 4 tempi. Ma dir la sincera verità con le centraline d’oggi giorno, una moto può essere 4 tempi ed assomigliare tutto e per tutto ad un due. Questa tecnologia fa miracoli. Quindi è u discorso un po’ difficile da prendere.
 
5994985
5994985 Inviato: 14 Ott 2008 19:26
 

4 è il numero perfetto, senza dubbio....
 
5995143
5995143 Inviato: 14 Ott 2008 19:39
 

avendo la possibilità e l'età mi piacerebbe un 3 cilindri, quindi una bella Street Triple 675. Ne parlano solo ke bene di questi motori Triumph, un motivo ci sarà. Quindi andrei x i 3 cilindri
 
5996383
5996383 Inviato: 14 Ott 2008 20:58
 

Dopo che si possiede un bilicindrico, vibrante e pulsante... quasi come "vivo", non riesci più a separartene icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif
Comunque, come d'altrone chiede questo topic, è solo la mia personale opinione icon_wink.gif icon_wink.gif icon_wink.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
5996503
5996503 Inviato: 14 Ott 2008 21:06
 

Per ora 2 icon_mrgreen.gif
 
5996528
5996528 Inviato: 14 Ott 2008 21:07
 

2 ruote, 2 cilindri.....ma bolognese non lo comprerei mai. icon_mrgreen.gif

Mi sembra la migliore configurazione tra leggerezza, compattezza e prestazioni, difatti lo troviamo dappertutto, su una leggerissima motard (SXV), su infinite maxi-enduro da deserto (Africa Twin prima, K Adventure oggi), maxi-naked ipertrofiche e ovviamente supersportive.

Le altre configurazioni m'intrigano per certi aspetti, ma rimangono abbastanza confinati nelle loro discipline originali, niente è più poliedrico di un V2. icon_cool.gif
 
6007575
6007575 Inviato: 15 Ott 2008 20:00
 

Kyron07 ha scritto:
2 ruote, 2 cilindri.....ma bolognese non lo comprerei mai. icon_mrgreen.gif

Mi sembra la migliore configurazione tra leggerezza, compattezza e prestazioni, difatti lo troviamo dappertutto, su una leggerissima motard (SXV), su infinite maxi-enduro da deserto (Africa Twin prima, K Adventure oggi), maxi-naked ipertrofiche e ovviamente supersportive.

Le altre configurazioni m'intrigano per certi aspetti, ma rimangono abbastanza confinati nelle loro discipline originali, niente è più poliedrico di un V2. icon_cool.gif


ok per tutti i pregi che hai elencato, ma se ti piace l'allungo infinito una dose di cv in più (a parita di cc) e un motore che urla fin oltre i 12000 giri devi andare sul quattro
 
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