Ciao, inizia con il guardare la candela dopo una tirata e vedi com'è.
Sulla carburazone dei 2T ci sono numerosi topic, prova a dargli una letta.

Ciao, l'hai guardata la candela? Quella dice molto.

Bisogna capire se ai medi affoga per poi andare bene agli alti (saresti grasso), oppure se hai lo spillo non regolato al meglio o non adatto.
Tante variabili, compreso una possibile aspirazione d'aria non voluta (perdita).

anche quando scende va piano?
prima di tornare al minimo rimane per un paio di secondi leggermente accelerata?
se fa queste cose probabilmente sei magro

E allora credo che sei molto grasso a questo punto

non te lo so dire, ma non ti so altrettando dire con certezza che sei grasso, perchè queste sono cose che si verificano più "ad occhio".
in effetti se hai cambiato marmitta dovresti essere magro, ma se dici che sale solo lentamente mi sembra strano, perchè quando si è magri la moto peggiora su molti aspetti rispetto a quando si è grassi

Eh si sente proprio a livello generale la differenza, tende a diventare più nervosa la moto, ma fondamentalmente (almeno da come ho capito anche io che ero magro) si capisce da quelle cose che ho già chiesto prima.

Puoi provare a fare qualche tentativo giocando con la vite dell'aria/miscela e vedere che succede.