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Taratura sospensioni si o no?
15212262
15212262 Inviato: 17 Dic 2014 17:27
Oggetto: Taratura sospensioni si o no?
 

Sono in possesso di un yz 125,sappiamo tutti che é buona cosa avere le sospensioni in ordine,anche la taratura delle sospensioni per il proprio peso é importante ed è qui che mi è venuto un dubbio...
Sinceramente non so per che peso siano predisposte forche e mono yz originali (devo informarmi) però mi stavo chiedendo...se per esempio e ripeto PER ESEMPIO da originali fossero tarate per 70/75kg e io pesassi 72kg avrebbe senso far tarare le sospensioni per il proprio peso?O basterebbe solo la normale manutenzione?
 
15212367
15212367 Inviato: 17 Dic 2014 19:12
 

Di solito sono tarate per il peso che hai detto. La taratura per il peso viene fatta tramite delle molle e non ne esiste una per ogni peso. Ogni tot Kg si cambia molla.
Per uno del tuo peso non c'è bisogno di sostituire le molle.
Puoi semplicemente farle revisionare a un sospensionista o, se vuoi qualcosa di più serio, farle preparare (tramite idraulica) e trattare
 
15214534
15214534 Inviato: 20 Dic 2014 17:56
Oggetto: Re: Taratura sospensioni si o no?
 

MicheleCross95 ha scritto:
Sono in possesso di un yz 125,sappiamo tutti che é buona cosa avere le sospensioni in ordine,anche la taratura delle sospensioni per il proprio peso é importante ed è qui che mi è venuto un dubbio...
Sinceramente non so per che peso siano predisposte forche e mono yz originali (devo informarmi) però mi stavo chiedendo...se per esempio e ripeto PER ESEMPIO da originali fossero tarate per 70/75kg e io pesassi 72kg avrebbe senso far tarare le sospensioni per il proprio peso?O basterebbe solo la normale manutenzione?


vuoi sapere se le sospensioni vanno bene per il tuo peso?
effettua il sag.
se sei dentro il range allora vanno bene, altrimenti devi cambiare molle.
essendo una moto che sicuramenta ha avuto un altro possessore prima di te, è possibile siano state cambiate, quindi è meglio verificare
 
15215352
15215352 Inviato: 22 Dic 2014 0:47
 

E il sag come si fa? icon_asd.gif rotfl.gif
 
15215493
15215493 Inviato: 22 Dic 2014 10:52
 

MicheleCross95 ha scritto:
E il sag come si fa? icon_asd.gif rotfl.gif


Prendi un metro, penna e foglio.

Per il mono, prendi due punti di riferimento: il centro del perno ruota post e un punto a tua scelta delle plastiche in alto o del telaietto.

Ora metti la moto sul cavalletto senza che tocchi terra con le ruote, e prendi la misura ( chiamiamola A )
Ora metti la moto giù dal cavalletto, e prendi la misura ( chiamiamola B )
Ora sali sulla moto, vestito come vai in pista, e prendi la misura ( chiamiamola C )

A questo punto, due semplici sottrazioni: A - B = sag statico A - C = sag dinamico
Il primo dovrebbe stare in un range tra i 2 - 3 cm ( poi varia da moto a moto, ma è circa quello )
il secondo dovrebbe stare sui 10 - 11 cm ( anche qua vale quello che ho scrittto sopra )

Per le forcelle fai la stessa identica cosa, ovviamente con altri due punti di riferimento !
Per le forche, le misure me le scordo sempre icon_asd.gif
 
15216444
15216444 Inviato: 23 Dic 2014 13:56
 

Ok grazie ho capito e ho visto anche dei video su youtube
 
15218112
15218112 Inviato: 26 Dic 2014 14:53
 

non ti scervellare troppo però perchè quasi sicuramente le tue forcelle non hanno il registro del precarico quindi se attualmente non rientri nel range significa che devi cambiare molle oppure mettere dentro la forcella uno di quei spessori che servono a comprimere la molla in modo da ottenere il precarico voluto.


Approfitto del topic per chiedere una cosa hai più esperti. Ho preso un crf 450 del 2005 e non posso regolare il precarico delle forcelle, so che esistono degli spessori per fare ciò. Ho la possibilità di farmeli fare in teflon, vorrei sapere se è una cosa fattibile da un normale tornitore o se c'è bisogno di macchine particolari. Inoltre come faccio a sapere lo spessore giusto per lo spessore? scusate il giro di parole.
 
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