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[consigli] elaborazione vespa et2 [budget 300€]
15211198
15211198 Inviato: 16 Dic 2014 17:33
Oggetto: [consigli] elaborazione vespa et2 [budget 300€]
 

Ciao ragazzi,comincio con dirvi che non ho usato l'opzione cerca perché vorrei risposte piu dettagliate siccome non sono un esperto in materia...Ho una vespa et2 4 tempi tutta originale che col motore scaldato mi fa sui 70 di tachimetro... Vorrei elaborarla ma ho una spesa massima di 250/300 euro, potete consigliarmi dettagliatamente cosa mettere e la velocità che mi farà? Io vorrei che avesse una ripresa molto veloce e che in allungo mi prenda i 100 effettivi...è possibile?
 
15211211
15211211 Inviato: 16 Dic 2014 17:48
 

I 100 indicati su una Vespa con un budget così scarso purtroppo te li sogni, figuriamoci effettivi.

In ogni caso, per regolamento è vietato chiedere "quanto mi farà con questi pezzi?" e cose simili, perché è impossibile da determinare a priori (ci sono troppe variabili in gioco, le uniche risposte corrette sarebbero troppo, troppo generiche e dunque del tutto inutili):
icon_arrow.gif Forum Scooter - Regolamento Generale
Citazione:
E' inoltre vietato nei forum tecnici aprire topic e\o domande vaghe come richieste su velocità e prestazioni in seguito a elaborazione, consumo di scooter elaborati, vincitori e vinti di gare e topic simili, in quanto impossibile stabilirlo a priori e di nessun interesse comune.
Questo determinerà la modifica o la chiusura del topic.

Lascio aperto visto che chiedi anche consigli sull'elaborazione 0509_up.gif Dato che la Vespa non è una moto, però, sposto il topic in Scooter 50.
 
15211305
15211305 Inviato: 16 Dic 2014 19:37
 

Allora?qualche consiglio da darmi per l'elaborazione?..
 
15211313
15211313 Inviato: 16 Dic 2014 19:46
 

Purché si rimanga entro quel budget, e poi "quello che va, va"... o vuoi per forza arrivare ai 100?
 
15211358
15211358 Inviato: 16 Dic 2014 20:27
 

Che rimanga nel budget...poi vedo di fare qualche sforzo..
 
15212432
15212432 Inviato: 17 Dic 2014 20:14
 

Qualche consiglio raga?
 
15212435
15212435 Inviato: 17 Dic 2014 20:16
 

con i 4t e con quel budget ci fai lo spirito santo!
io rimediavo un blocco 2t e piano piano lo elaboravo...ci spendi sicuramente qualcosa in piu o giu' dili ( dipende dall'ela) ma stai tranquillo che vai di piu'...

se ci lasci il 4t, quando hai cambiato tutto e speso come un ela intermedia 2t, vai sempre a 80 icon_asd.gif
 
15212604
15212604 Inviato: 17 Dic 2014 23:52
 

So che i 2t hanno solo piu accelerazione, i 4t danno piu in allungo,poi le differenze meccaniche non le so:/
 
15212822
15212822 Inviato: 18 Dic 2014 12:20
 

Non proprio, in realtà icon_wink.gif A parità di cilindrata e frazionamento, di norma i 2t hanno molti più cavalli; a parità di potenza e frazionamento, di norma i 4t hanno molta più coppia.

Prestiamo attenzione a quel "a parità di", perché è importantissimo. Un discorso tipo "un 50 4t ha più coppia di un 50 2t, quindi ha più accelerazione" non è del tutto corretto: se il 50 4t ha due cavalli e il 50 2t ne ha sei (cifre a caso), è molto probabile che in accelerazione il 2t sia comunque avvantaggiato...

Allo stato attuale dei fatti, dal punto di vista prestazionale, tolti tutti gli eventuali blocchi un 50 2t vince su tutti i fronti su un 50 4t. Se poi li si elabora, a parità di spesa (ipotizzando di spendere in maniera corretta tutto il budget) la "resa" che puoi raggiungere su un 2t è nettamente superiore.

Al giorno d'oggi, un 50 4t ha senso prenderlo se si vuole un mezzo che non richiede manutenzione molto frequente e che consuma molto poco, fine. Se si cercano le prestazioni (non "buone" prestazioni: prestazioni, punto), allora 2t e basta.

Per ora è così, in futuro le cose sicuramente cambieranno... ma al giorno d'oggi, elaborare un 50 4t imho è buttar via i soldi: con gli stessi soldi ci compri un 2t, ci fai un'elaborazione non tanto spinta (che ti farebbe avere prestazioni più che discrete) e ti avanza pure qualcosina (così puoi far fronte a consumi e manutenzione superiori).
 
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