cmq secondo me pagano e basta.. figurati.. non si è mai sentiata una cosa del genere.. tu non centri niente. quindi stai in garanzia.. io più che altro al conce prima di andarci avrei smontato l'akra e le frecce.. quelli si attaccano a tutto per rifiutarti la garanzia..

più che altro al conce prima di andarci avrei smontato l'akra e le frecce.. quelli si attaccano a tutto per rifiutarti la garanzia..

mi disp tanto dover sentire cose simili ma putroppo la penso come te...
si attaccano a tutto pur di non dare la garanzia e se non sbaglio lo mettono scritto nero su bianco sul libretto di uso e manutenzione che ogni modifica ne annullerà la garanzia..o almeno sui libretti che ho avuto io
cmq spero vivamente che ti incaxxerai parecchio e lo intimidirai tanto da non dargli seguito a una reazione a sto meccanico e che ti sostituisca tutto il motore perchè tu non centri proprio niente!!!
lamps e in bocca al lupo hai tutta la nostra solidarietà

beh mi dispiace veramente quello che ti è successo....spero che tutto ti possa andare per il meglio,ma cmq mi sa che alla fine daranno la colpa a te dicendo che anche se la moto è in garanzia la colpa è tua a non avere controllato il livello dell'olio(spero di no)ma mi sa che si attaccheranno a tutto....facci sapere.ciauz e in bocca al lupo

wè nicò, mi dispiace un botto per quello che ti è successo!! ma il tuo conce è debert?? se è lui, la vedo molto ma molto difficile!!! cmq proprio due settimane fa un mio amico col cbr 1000 mentre lavava la sua moto si è accorto dal famoso vetrino che il livello dell'olio era bassissimo!! bè gli mancavano 2000 km al tagliando dei 12000, ha chiamato subito il suo meccanico e lui gli ha giustificato il consumo di olio anomalo con il fatto che monta terminale e filtro. adesso non so se sia una cazzata, però se questa teoria fosse vera, penso che il tuo terminale sia stata una delle cause dell'eccessivo consumo di olio.... cmq tienici informati e buona fortuna!!!

... ad occhio e croce penso anch'io alla fine che il dramma sia proprio il terminale... morta$$i dell'akra! e meno male che è omologato e specifico per il modello! almeno avvisassero che fa aumentare DRASTICAMENTE i consumi di olio...
ad ogni modo, vedremo il da farsi...

...ad occhio e croce penso anch'io alla fine che il dramma sia proprio il terminale... morta$$i dell'akra! e meno male che è omologato e specifico per il modello! almeno avvisassero che fa aumentare DRASTICAMENTE i consumi di olio...
ad ogni modo, vedremo il da farsi...

Ciao ragazzi, scusate la domanda da niubbo ma nn sapevo esistesse un vetrino x controllare il livello dell'olio motore... mi dite dove si trova sul 636 05'?
Grazie

ciao ragazzi, scusate la domanda da niubbo ma nn sapevo esistesse un vetrino x controllare il livello dell'olio motore... mi dite dove si trova sul 636 05'?
grazie

Mi è sorto un dubbio: il bullone della coppa dell'olio è ancora lì? può essersi allentato con le vibrazioni e aveer fatto fuoriuscire l'olio? e il filtro olio è ancora integro e ben saldo?

ma hai già portato la moto dal conce?? se ti è possibile smonta il terminale, perchè se è debert il tuo concessionario, sarà di fondamentale importanza il fattore scarico per la garanzia!!!! mi raccomando!