controlla la carburazione, probabilmente sei grasso e quindi a lungo andare il motore si ingolfa, controlla pure il pacco lamellare alle volte resta aperto di pochissimo (spesso nemmeno te ne accorgi)..

Ci sta che sia un problema di carburazione? Se fosse il correttore di coppia che devo fare? Se metto quello malossi andrebbe male?

Ho già la bianca malossi ahah e il problema c'era anche quando avevo quella originale

Sisi l'ho già fatto, ma cosa dovrei vedere? Non capisco

Ahh ho capito, ma quando avevo la molla originale e niente variatore nè frizione, da fermo mi saliva di giri, poi li perdeva e in fine partiva (saliva fino ai 7-7500 giri, poi scendeva a 6500 così e poi partiva) può sempre essere un problema di correttore di coppia?