Vuol dire che le 190/55 non le fanno?
Comunque sul sito mettono i punteggi sui vari test.....tenuta su bagnato ha un punto su cinque....il che mi fa pensare che son gomme per l asciutto per sparate montane e in pista.....due punti su cinque di chilometraggio.....quindi sta ad indicare che sono abbastanza morbide.....

Racetec RR sarà disponibile a partire da gennaio 2015 nelle seguenti misure e mescole: anteriore 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL, nelle tre mescole K1, K2 e K3; al posteriore 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL, nelle mescole K2 e K3, 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL anch’esso nelle mescole K2 e K3, 180/60 ZR 17 M/C (75W) TL nelle mescole K1 e K2, 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL nella mescola K3, 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL K3, 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL nelle mescole K1 e K2.

Anche io avevo intenzione di prendere i doppi cerchi.......M7RR per la strada e racetec RR o addirittura slick per la pista..........il dilemma è sempre quello.....la gomma stradale in pista si surriscalda,inizia a scivolare e diventa pericolosa....... allo stesso tempo la gomma racing in strada quando c'è freddo e acqua diventa pericolosissima!

Se non si hanno due moto l ideale è sempre quella di avere i doppi cerchi.... con due treni montati di gomme...delle mescola per la pista e delle stradali casomai sportive per la strada.....
Queste racetec sinceramente per strada non so se le monterei (mi durerebbero troppo poco e sono scomode da usare sempre).....diverso il discorso pista.....

a me sinceramente del consumo non importa gran che pero' voglio proprio avere il top anche se durano 3000 km, ma per 3000 km ti diverti a bestia

e' proprio questo il dilemma non esiste gomma per fare tutto i doppi cerchi e' proprio l' unica soluzione per essere in sicurezza in ogni situazione

Si i doppi cerchi sono la soluzione migliore, però io che ho il 190/55
No ho a disposizione le mescole 1 e 2, ma solo la 3 al posteriore.
Quindi sono obbligatorie altre scelte per me e altri che hanno la stessa
misura . Per me è anomala come scelta da parte di metzeler.

Anche io sarei vincolato col 190/50 alla sola k3 posteriore,speriamo che magari più avanti aggiungano altre mescole per le nostre misure....

Mirko penso che ti diverti anche con delle sportive stradali e ci fai il doppio dei km.....comunque bisogna provarle...io per strada amo cazzeggiare alla grande....e di solito prendo delle gomme si sportive ma anche che durano un po'.....altrimenti una racetec la distruggo e la appiattisco in quattro e quattro otto come si dice....

Se usate i doppi cerchi le misure 190/50 al posteriore per la pista le potete scartare, potete montare o il 190/55 o il 180/60 per avere k2 e k1.
Se invece il discorso è avere una sola gomma per strada e pista purtroppo vi dovete accontentare..

Ciao volevo montare sulla mia brutale le racetech rr, la moto la uso soltanto in strada e volevo provare qualcosa di più performance. Provengo da delle diablo rosso Corsa, che mescile mi consigliate, io avrei pensato a una k3 al posteriore e k2 all' anteriore che ne dite?

se aspetti il caldo andranno benone

Quindi secondo te se le metto su a metà aprile è troppo presto? Faccio fatica a mandarle in temperatura?

sto tempo ora e' imprevedibile e' capace che ad aprile fa tipo febbraio pero' se fa il solito aprile con 20 22 gradi le mandi alla grande in temperatura anche io mi sono fatto queste pippe mentali all' inizio ma da quando sono passato dalle gomme stradali alle gomme in mescola non le lasci piu' a parte l' inverno che meglio della gomma strada le non c'e' nulla

Grazie mille x il consiglio infatti mi stavo facendo un migliore di pippe mentali! L'ultima domanda meglio tutte e due in mescola k3 o k2 all'anteriore e k3 al posteriore nel messaggio prima non avevo capito cosa intendevi

Per strada k3......k2 e k1 meglio lasciarle in pista......

Anche io ho una brutale e mi stuzzica l'idea di queste gomme in mescola k3...attendiamo recensioni da chi le ha già comprate