allora finalmente, avendo MONTATO i paramani, vi aggiorno rispondendo io stesso, per i posteri, alle domande che avevo posto:
1) BILANCIERI: non serve toccare nulla DENTRO il manubrio, quindi il problema non si pone (@Max: a me non si è mosso niente, cosa è che adesso ti balla dentro al manubrio? a me tutto liscio)
2 + 3) gli specchietti sono montati NON direttamente nel manubrio, ma in una "specie" di dado (il dado inferiore che si vede guardandoli) che fa da sede nella quale si avvita l'asta dello specchietto ma che ANCHE si avvita poi a sua volta dentro la sede nel manubrio. A che serva questo pezzo intermedio non mi è chiaro. Comunque, per quanto riguarda i sensi di rotazione per avvitare e svitare, premesso che quanto scrivo vale per ENTRAMBI gli specchi indifferentemente:
- lo specchio si svita ruotandolo in senso ORARIO (!!) guardandolo da sopra (avete letto bene: il contrario del senso usuale!!)
- il dado di fermo (quello sopra, per intenderci) anche lui si svita ruotandolo in senso OPPOSTO a quello usuale (per intenderci: lo specchio si smolla ruotando il dado in senso ORARIO visto da sopra)
- il dado alla base, che fa da sede all'asta, si svita ruotandolo invece, come consuetudine, in senso ANTIORARIO guardandolo da sopra
(ps: Max ti sei giocato la birra! )
pps: confermo che alla fine anche io ho necessariamente un po' rovinato i dadi per smollarli, ma non ce n'è: sono leggermente più piccoli della chiave 14, come già ampiamente dibattuto. Fortunatamente c'è da dire che rimangono nascosti (e protetti) dagli ovali di gomma che li nascondono, quindi poco male.

ps: già che c'ero, preso da euforia, ho anche tirato finalmente via le "x" rosse che volevo tirare via dal giorno che l'ho comprata... la facevano sembrare un triciclo della peg perego... adesso sì che, tutta bianca e con i paramani, è una moto seria!

ahah Max... ma alla tua non li avevi già tolti da un pezzo anche tu?? o ricordo male..??

miiii.... Max sei sempre un passo avanti a me!!!
(io però in compenso ho appena messo la "copertina" della Tucano...)
E' stata difficile l'installazione? Dove si prende l'alimentazione..?

Buongiorno a tutti,
sto seriamente pensando di sostituire la mia mitica BMW R1150 GS con la Cibbina, ormai ho 50 anni e con i figli i viaggi che prima facevo con la mia compagna non li facciamo piu.
Sto cercando una valida ma economica sostituta, più bassa e leggera, che consumi poco e che mi consenta di dribblare il traffico, prima di arrivare al grande passo mi sto immaginando come allestirla.
Questa lunga introduzione per arrivare alla domanda: vorrei montare dei paramani senza spendere una fortuna e che siano più protettivi di quelli honda, vorrei comunque mantenere i bilancieri originali per smorzare le vibrazioni, sapete dirmi per cortesia se i GIVI HP1121 consentono di mantenerli ?

Grazie, un lampeggio a tutti,

Ciao a tutti, sono nuovo....a parte max 63 che presumo l'ho incontrato virtualmente in altri forum, non conosco nessuno di voi e finalmente, vedo che quì siamo in "tanti" con l'hondina 500.
Tornando al topic, anch'io montato i givi e vanno più che bene. Stesso problema come tanti, per svitare i contrappesi delle manopole, poi sono andato dal conce e mi ha fatto vedere, con martello e cacciavite.
La mia honda l'ho presa il 3 agosto e fino a fine novembre ho fatto 9600 km circa, ora è ferma perchè ho i 3 mesi di stop sul mio prfilo assicurativo.
Metto una foto dove si vedono anche i paramani:

Immagine: Link a pagina di I67.tinypic.com

si "virtualmount" , su travelbike e mototurismo eheheh
Siamo in pochi ad avere questa motoretta sui forum (a parte quì...un po di più) , apposta mi sono ricordato del tuo nickname