bike46 ha scritto:
Va bè ma a 6000 km secondo me o è stata sfortuna o lo trattava malissimo
Per la seconda domanda, dicevo nel caso grippasse senza sbiellare, se conveniva comprare un base come il dr, rettificare o magari comprare un 50 simil originale come il dr o il top..
Dipende da cosa si vuol fare, con un base un minimo di modifica attorno ci vuole come marmitta e il carburatore, invece tra un 50 nuovo e lo stesso ma rettificato conviene rettificarlo anche se non di molto dato che i 50 nuovi non costano cari