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CBR , scusa la domanda, Giorgio è quell'utente del forum che fa sti lavori giusto?
mi ero segnato il nome anni fa manon lo trovo più

ragazzi volevo un consiglio da voi che sicuramente siete piu esperti di me..


sono alto 1.70 è avvicinabile per me come altezza sella? o mi devo rivolgere altrove? perche devo assolutamente cambiare la mia iron 883 e volevo scegliere tra honda nc750x, la tracer 700 e questa tracer 900 (che sarebbe la mia prima scelta) che ne dite?

grazie anticipatamente a tutti

Allora si le selle sono durette, grandi offerte non ci sono da quello che so, di certo conviene prendere la moto a novembre, ora è piena stagione, a fine anno magari trovi km0 o comunque le vendite calano, il concessionario sarà più incentivato a vendere!

Con una guida normale fai più di 300km!

Grazie mille per la risposta.........grande autonomia con questo motore........ho fatto un po' di ricerche ma km 0 niente per il momento, speriamo che tra qualche mese le cose possano cambiare


Tu hai la tracer, giusto?! Hai qualche aspetto da farmi tener presente?io l'ho provata con la sella rialzata di 3 cm perché sono 2 metri e non ci stavo male

mah...è un mese che ho la Tracer, però piccola non mi sembra, con la moglie ho fatto giretti di mezz'ora o poco più, però lo spazio sembra abbondante (io 1,85 cm e la moglie 1,75) non vediamo l'ora di testarla per qualche giro serio.

ciao Kekko, la sella alta sicuramente è meglio, e la uso pure io, inoltre (cosa segnalata su questo forum) se la tieni in posizione bassa, dopo un po' si danneggiano i fianchetti in finto carbonio.
il motore è fluido e cambia molto carattere, se cambi le mappature, spinge sempre bene in qualunque marcia e in mappa B è molto rabbioso!

io sto andando in giro prevalentemente con mia figlia di 6 anni e mezzo (grande passeggera!! )
ci siamo attrezzati anche con intercom ed è davvero comodo,.è vero, la mappatura standard è la più equilibrata, ma ti assicuro che la soft, specialmente passeggiando per godersi il paesaggio, è ottima, vero sciallo totale.poi è ovvio che quando vuoi una guida allegra, serve altro, comunque fidati, imparerai a sfruttare sempre la mappatura più adatta al percorso,te lo dice uno che tendenzialmente queste diavolerie elettroniche le odia.
io ho anche precaricato al massimo la molla del mono e un pò quelle della forcella, aumentando di 2/3 click
il freno idraulico di ritorno.
ciao

ciao, la mappatura è la B, oggi ho testato la moto con mia moglie per 300 km intorno al lago maggiore, lago di Lugano e lago di Como,ho provato tutte le mappature e davvero cambiano carattere alla moto, nel traffico di Como ad esempio la B è stata utilissima rendendo dolci le reazioni del motore.
dopo aver regolato le sospensioni, la moto ha meno trasferimenti di carico e in curva risulta più pulita ,senza ondeggiamenti.per fare una bella cosa bisognerebbe cambiare il mono e almeno molle e olio alla forcella.ho notato che dopo un po' l'idraulica del mono tende a diventare più sfrenata, a mio parere la colpa è della posizione poco felice, dove si becca tutto il calore del motore.
comunque confermo che è un'ottima moto, va bene per tutto ed è davvero divertente,sempre.

ciao, hai qualche suggerimento per un mono adatto alla Tracer?
grazie
Oscar

Ciao a tutti, sono nuovo del forum (non all'anagrafe), ieri sono andato a provare per caso la Tracer 900 e mi sono veramente divertito. In mezz'oretta non ho rilevato niente di negativo se non la durezza della sella che, come già rilevato nel forum pare essere una caratteristica della moto.
Ho una Breva 1100, che il concessionario mi valuta bene (non so se fanno sconti senza usato).
Ero deciso a passare al Gs 800 ma la buona impressione che mi ha fatto la Tracer mi stà facendo vacillare. La perplessità, sella a parte, è sulla disponibilità di borse laterali rigide, capienti ma non jinvasive e debordanti, avete in mente un buon compromesso?

buongiorno,

una domanda.. ho letto che questa moto soffre di fastidiosi ondeggiamenti sui curvoni veloci in autostrada.. chi dai 160 chi dai 180.. vi risulta? se si, c'è modo di risolvere questo problema?

a quanto pare il problema si presenta ben prima.. dai 170 di tachimetro cioè 160 effettivi.. e non sempre si risolve cambiando il mono.. qui ne parlano:

Link a pagina di Mt09.it

Link a pagina di Quellidellelica.com

Basta leggere indietro.
Sono cavolate. Cerca qualunque altra moto con manubrio alto e poco peso e leggerai di gente che hai 200km/h si lamenta che sbacchetta!
La moto con sospensioni in ordine e con gomme alla giusta pressione alleggerisce il manubrio nei pressi dei 190 di strumento.
Se si viene da moto con guida più caricata e/o molto più pesanti allora si che si sentirà un avantreno leggero, ma ripeto QUALUNQUE altra moto di questo segmento se la si guida appesi al manubrio sbacchetta.
Il resto sono chiacchere da bar.

si però per altre moto del genere non ho mai letto tutte queste lamentele..fai una prova. cerca su google:

- crossrunner problemi 240kg
- versys problemi 240kg
- mt-09 tracer problemi 210kg
ecc

ti accorgerai che solo con la tracer appaiono un sacco di risultati su questa cosa degli ondeggiamenti..forse la perchè la tracer è più leggera?