ciao a tutti. qualcuno per cadso ha foto della Tracer in assetto turing? cioè con bauletto e borse laterali rigide? possibilmente givi o kappa v35. grazie.

Io a differenza di molti di voi che da moto più o meno turistiche siete passati alla Tracer , sono passato dalla supersportiva (avevo una R1 2006) alla tracer. E finora devo dire che sono pienamente soddisfatto, cercavo una moto comunque sportiva , veloce e divertente sul misto ma più sfruttabile e vivibile su strada anche con zavorrina al seguito, visto che ormai in pista per vari motivi non riuscivo più ad andare. Cosi dopo averla vista e provata nel giro di un paio di giorni ho firmato il contratto. Moto fantastica sono rimasto impressionato in primis dal motore ,venendo da un 1000 da oltre 170 cv pensavo di rimanere deluso ed essere in debito di cavalli e invece....... fino a 6000 giri tira più della R1 e anche in alto è piuttosto cattiva. E poi la guida, sulle curve è una motard anche piuttosto incaxxata altro che touring !!!! Le uniche pecche secondo me sono due: 1) i piolini sotto le pedane vanno eliminati immediatamente perché ad ogni piega un po accentuata si piantano sull'asfalto. 2) la qualità delle sospensioni non è il massimo, sullo sconnesso la moto salta molto e se si apre il gas senza ritegno e ci si attacca al manubrio si innesca qualche oscillazione.
Venendo da una sportiva secondo i miei parametri è comoda ,il riparo dall'aria è più che buono e mi sono trovato subito a mio agio, certo se altri vengono da moto più turistiche possono avere giudizi diversi, avendo sempre guidato con i semi manubri per me è comoda come una Goldwing

Bè io i piolini li ho tolti non appena l'ho vista in concessionaria: mi sono fatto fare una chiave e glieli ho lasciati proprio la!
Per le sospensioni in parte ti dò ragione, ma tu sei parametrato con una R1, magari anche elaborata come ciclistica, agendo sulle regolazioni la storia migliora! Certo un buon kit alla forche e un mono migliorerebbero moooolto la moto!
Che la moto sulle buche salti è anche dovuto al peso...
Colore?
Altra piccola modifica sono stati i nottolini: via il cavalletto centrale per la bella stagione, tanto ho il cavalletto che usavo col Ninja!

Io ho scelto il race blu prossimamente vorrei montare uno scarico sportivo , migliorare le sospensioni e poi sto valutando la proposta del mio meccanico di mandare ad elaborare la centralina direttamente in yamaha senza perdere la garanzia, si guadagnano 13/14 cv e viene tolto il limitatore di velocita !!!

Le M7RR le avevo montate anche sulla R1 , gomme fantastiche infatti penso che rimontero'
le metzeler oppure pirelli diablo rosso III.
Stavo leggendo che le oscillazioni di sterzo alle alte velocita potrebbero essere causate dalle Dunlop di primo equipaggiamento , stando a quello che dicono alcuni proprietari di Tracer su altri forum
Chi ha montato pneumatici diversi che ne pensa ???

Non c'avevo mai fatto caso!!

comunque ieri mi è arrivata la borsa da serbatoio Givi EA110, non è magnetica ne tanklock, si fissa con una base che resta sulla moto e mi piace perchè segue la forma del serbatoio piuttosto che rimanere "sospesa" come le tanklock.

Si attacca con le cinghie?

ho aggiunto un deflettore della mra e devo dire che è migliorato molto il comfort acustico, però voglio provare il givi sport, poco più alto dell' originale ma più largo.

salve ragazzi ho preso una settimana fa la tracer una bellissima mistral gray, consuma pochissimo, sono arrivato a 600 km. e non ho superato i 6000 giri ma da già gusto, io prima avevo la hornet 600 2011, ero indeciso quando stavo per acquistarla ma mi sono ricreduto è proprio piacevole.
Vorrei spenderci per mettere borse e baulletto, ma oltre le borse givi qualcuno sa come sono le originali ?

Gli attacchi laterali predisposti sono solo per le borse originali ?

Ciao saluti