Loller. Non ho trovato se l'avevi detto a suo tempo. Ma cosa hai speso per la modifica giotek?

be, allora capisco il nuovo acquisto. Pensavo max sui 200 euri. Ci devo pensare. Però, anche se il mono è
praticamente nuovo non mi va di passare la stagione col patema di toccare col cavalletto con moglie che
mi grida di tutto...
A parte tutto, è ovvio che non posso andare sempre con il precarico al massimo. Quando la strada non è perfetta il mono rimbalza e la moto non tiene più bene etc etc

2 settimane fa sono andato dal conce ed ho fatto una prova statica con una GT come avevo fatto con la mia tempo addietro con identico risultato.
Significa che non è il mio ammortizzatore che ha un problema ma è la moto che è così!!!
Per chi legge Motociclismo, sono stato pubblicato su 'lettere al direttore' con titolo 'cosa fare se il cavalletto tocca in curva'.
Risposte di Yamaha e Motociclismo quasi sconfortanti.
Non so se farò con Giotek. Il mio meccanico di fiducia mi assicura che con 200 € mi fa lui la revisione
come si deve. Sperem ben

l'unica differenza riscontrata (ma andrà verificata con utilizzi più "serio" ) è che , trovando avvallamenti buche scalini o altro ,la moto non tende più a "perdere la traiettoria" ma assorbe l'ostacolo permettendoti di continuare la curva

...beh... hai detto niente...

guarda.. io ho le mie fisse, quindi ho fatto il lavoro e ho speso i soldi volentieri...
in realtà per i miei ritmi di guida avrei anche potuto evitarlo!
sicuramente chi va più forte sfrutta davvero questa modifica

Guarda, nemmeno io sono un manico, ma, per la mia esperienza, qualsiasi sia il tuo livello, le sospensioni sono una cosa importantissima per la dinamica della moto.
Vanno sempre tenute in efficienza e, appena possibile, anche economicamente, vanno migliorate, soprattutto sulle Jap di fascia media e medio/bassa, visto che, di fabbrica, escono sempre con delle sospensioni di palta.

Anche perchè, se sei già bravo, una buona sospensione ti aiuterà ad andare forte in sicurezza.
Se sei uno medio, o anche alle prime armi, una buona sospensione di aiuterà ad avere maggiore confidenza per migliorare, o, semplicemente, ad andare in giro con maggiore confort e sicurezza.

ciao ,

giotek aveva postato anche un'analisi sul nuovo mono della tracer, il risultato è che si tratta dello stesso identico mono.
per quanto riguarda il lavoro non so cosa intenda il tuo meccanico , ma un conto è una revisione, un conto è una modifica.

Non so se farò con Giotek. Il mio meccanico di fiducia mi assicura che con 200 € mi fa lui la revisione
come si deve. Sperem ben

Ciao,
dopo quasi 45.000 km sulla tracer my2017 mi ha preso la scimmia di cambiarla con la GT.
Salito su dal concessionario, appena messi i piedi in posizione "mo mi diverto un pò" ovvero sulle punte, mi sono trovato coi talloni sulle pedane dietro.
Le hanno abbassate ed avanzate ma perchè?
Sono l'unico ad avere questo problema o c'è una soluzione?

Ciao

Al

Quella normale è lo stesso. Pedane del passeggero attaccate a quelle del pilota.
Ma come si fa a guidare una moto così?
Magari il collaudatore giapponese aveva 32 di piede!

Al

Ciao,
dopo quasi 45.000 km sulla tracer my2017 mi ha preso la scimmia di cambiarla con la GT.
Salito su dal concessionario, appena messi i piedi in posizione "mo mi diverto un pò" ovvero sulle punte, mi sono trovato coi talloni sulle pedane dietro.
Le hanno abbassate ed avanzate ma perchè?