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Inviato: 18 Ott 2014 12:42
Premetto che non conosco la moto in questione, se non di nome...
Di solito i filtri sono di due tipi, o a campanella avvitata sul blocco, oppure con cartuccia di carta sita in un apposito carterino. Nel primo caso, va bene una qualsiasi chiave a nastro:
immagini visibili ai soli utenti registrati
va bene di qualsiasi marca, o anche autocostruita se ne sei in grado (io una volta mi arrangiai con una chiave inglese ed una fascetta a vite molto grossa, funzionò! 
).
Se invece hai un filtro old style (cartuccia di carta), basta togliere il carterino ed estrarre la cartuccia a mano (probabilmente ci sarà un meccanismo ad incastro che tiene fermo il filtro, di solito si sblocca ruotando leggermente il filtro stesso).
In ogni caso, sul manuale d'uso e manutenzione di sicuro trovi la procedura di estrazione del filtro, con eventualmente chiavi "specifiche" consigliate dalla Casa (da ordinare in conce se ne sei sprovvisto).
Ciao,
Vittorio 
