La candela non faceva più scintilla.
Ma la moto funzionava benissimo prima che si bloccasse la valvola, ora non mi spiego come sia possibile che si sia scarburata o altro.
Il pacco lamellare che problema può avere?

La candela non faceva più scintilla.
Ma la moto funzionava benissimo prima che si bloccasse la valvola, ora non mi spiego come sia possibile che si sia scarburata o altro.
Il pacco lamellare che problema può avere?

E quindi lamelle che chiudono male possono provocare perdita di potenza agli alti regimi?

Un chiarimento sul carburatore , c'è una vite che si può regolare a mano che è quella che permette di regolare il minimo oppure tirandola serve per accendere la moto; poi c'è una vite in ottone a taglio che non ho ben capito a cosa serve... prima ho provato a regolarla e ha dato dei miglioramenti in completa accelerazione, cosa regola ?

Ho un ktm 300 del '90 , da poco ho smontato la valvola sullo scarico poiché si era bloccata a causa dello sporco presente nello scarico, una volta pulita lho rimontata e ho sostituito la candela poiché era rotta (in platino). Ora la moto si accende e funziona bene , in accelerazione spinge molto e non perde colpi al minimo , la valvola si apre regolarmente fino alla fine . C'è un problema però , a completa apertura dell'acceleratore , quando il motore dovrebbe andare a manetta , non ci arriva , perde molti colpi e non mi spiego perché. .... pensavo fosse il carburatore ma una volta pulito stessa cosa.... cosa può avere il more ?