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Yamaha: arriva la nuova TDM a 3 cilindri
15095212
15095212 Inviato: 18 Ago 2014 14:48
Oggetto: Yamaha: arriva la nuova TDM a 3 cilindri
 
 
15095245
15095245 Inviato: 18 Ago 2014 15:54
 

Si continua nella escalation INUTILE di potenza,la prossima? Un "enduro" con il 4 cilindri genesis?
 
15096234
15096234 Inviato: 19 Ago 2014 17:13
 

bella linea,finalmente tolgono l'attuale che non si può guardare...
 
15096474
15096474 Inviato: 19 Ago 2014 21:14
 

Curiosissimo di vederla e provarla, se riuscirò. Mi spiace che la TDM sia sostituita, se ne va un pezzo di storia della moto. L'ultima stradale a 5 valvole per cilindro, se non sbaglio, sopravvissuta moltissimi anni (15 di sicuro, se non di più). Una cosa però: se con questa moto si possono sfruttare le economie di scala, il prezzo non potrà essere tanto alto... eusa_whistle.gif eusa_whistle.gif eusa_whistle.gif eusa_whistle.gif eusa_whistle.gif eusa_whistle.gif
 
15097204
15097204 Inviato: 20 Ago 2014 16:51
 

Interessante, l'importante è dimensionare bene le cose fondamentali per una moto che non è una fun-bike, come la sella... Un punto debole ad esempio della Z1000SX è l'avere la stessa "sella" della Z1000...
 
15101596
15101596 Inviato: 25 Ago 2014 13:15
 

Doc, se ritirassero fuori un motore ruvido e maschio come il genesis pensa quanti la schiferebbero perché "è inguidabile".
 
15107041
15107041 Inviato: 30 Ago 2014 8:10
 

Aspetto di vederla e toccarla dal vivo.
Speriam che abbiano risolto l'effetto molto marcato dell'on off che affligge la mt09.
Se costera' il giusto, potrebbe vendere bene, a parte l'hyperstrada, mi pare l'unica con la ruota da 17, sul genere.
Aprilia e triunz, dove siete? eusa_think.gif
 
15107623
15107623 Inviato: 30 Ago 2014 21:13
 

svicolone ha scritto:
Aspetto di vederla e toccarla dal vivo.
Speriam che abbiano risolto l'effetto molto marcato dell'on off che affligge la mt09.
Se costera' il giusto, potrebbe vendere bene, a parte l'hyperstrada, mi pare l'unica con la ruota da 17, sul genere.
Aprilia e triunz, dove siete? eusa_think.gif

da possessore della mt09, l'effetto on off è praticamente sparito, con l'aggiornamento della centralina il problema è stato risolto.
Ho letto l'articolo... la cosa che mi fa piacere è che molto probabilmente metteranno il controllo della trazione cosa che è molto utile considerando la notevole coppia fin dai 3000 giri.
 
15107676
15107676 Inviato: 30 Ago 2014 22:04
 

Togliendo l'on-off, la moto e' molto azzeccata...
Ci vuole una strumenta "da viaggio" ed una sella umana. icon_wink.gif
 
15107679
15107679 Inviato: 30 Ago 2014 22:23
 

svicolone ha scritto:
Togliendo l'on-off, la moto e' molto azzeccata...
Ci vuole una strumenta "da viaggio" ed una sella umana. icon_wink.gif

ma guarda ti dirò la sella non è poi cosi scomoda, riesco tranquillamente a farci un centinaio di chilometri prima di avvertire dolori.
Va bé parlo di parte io questa motina la adoro, senz'altro questa versione silmil tdm avrà una sella molto più comoda.
 
15107692
15107692 Inviato: 30 Ago 2014 22:55
 

Io quando l'ho provata l'effetto on-off non l'ho sentito quasi per niente... ero distratto dal motore?
Invece, ho percepito chiaramente come in Yamaha abbiamo privilegiato in toto l'agilità tralasciando la stabilità. Può anche piacere perchè del resto è una fun-bike (a me è piaciuto fino a un certo punto), ma in una moto con velleità turistica... secondo me devono cambiare qualcosa, tipo allungare il passo.
 
15107821
15107821 Inviato: 31 Ago 2014 9:00
 

icon_arrow.gif provvix

io l'ho provata nel 2013,tu quando l'hai provata?
magari era una moto gia' aggiornata,credimi se no l'effetto on off è molto marcato. icon_wink.gif
 
15107993
15107993 Inviato: 31 Ago 2014 13:53
 

provvix ha scritto:
Io quando l'ho provata l'effetto on-off non l'ho sentito quasi per niente... ero distratto dal motore?
Invece, ho percepito chiaramente come in Yamaha abbiamo privilegiato in toto l'agilità tralasciando la stabilità. Può anche piacere perchè del resto è una fun-bike (a me è piaciuto fino a un certo punto), ma in una moto con velleità turistica... secondo me devono cambiare qualcosa, tipo allungare il passo.



Orpolà. Allora: 115 CV, 3 mappe, gomma posteriore da 180 con ruote da 17, on off, e adesso anche troppa agilità. Non c'entra proprio nulla con la moto che tra poco scompare dal listino...
 
15110031
15110031 Inviato: 2 Set 2014 9:30
 

un'altra moto da viaggia con cui sarà sconsigliato viaggiare davvero?
 
15111056
15111056 Inviato: 3 Set 2014 0:05
 

Cliff_Fox ha scritto:
Orpolà. Allora: 115 CV, 3 mappe, gomma posteriore da 180 con ruote da 17, on off, e adesso anche troppa agilità. Non c'entra proprio nulla con la moto che tra poco scompare dal listino...

cosa vuoi dire che la mt 09 non scompare dal listino perché è invenduta... sei così sicuro?
guarda qui
Link a pagina di Moto.it
 
15111093
15111093 Inviato: 3 Set 2014 6:29
 

[quote="Freesarge"#15111056]cosa vuoi dire che la mt 09 non scompare dal listino perché è invenduta... sei così sicuro?
guarda qui
Link a pagina di Moto.it

Cosa c'entra l' mt 09 con quello che ho scritto io? Qui si sta parlando , se hai letto il titolo del topic, della nuova TDM e io confrontavo i dati tecnici della nuova con quelli della vecchia.
 
15111954
15111954 Inviato: 3 Set 2014 16:36
 

la nuova tdm non è altro che la mt09 con un diverso tipo di equipaggiamento, inoltre per quanto ho capito io vogliono ridurre la potenza ( non so a quanto) in ogni caso il motore rimane con un coppia che permette sicuramente ad una moto del genere (più turistica) di divertirsi e viaggiare.
Siccome non ci sono vere e proprie prove a riguardo l'unico termine di paragone è la mt09, quindi:
per chi si lamentava del effetto on/off, ora è stato risolto con l'aggiornamento della centralina;
per quanto riguarda la stabilità basta regolare ad ok le sospensioni, è risaputo che appena te la consegnano questo sono fin troppo morbide ( regoli il precarico e lo smorzamento sia sul mono che sul forcellone)
Io penso che visto il successo della mt09 è pensabile che lo avrà anche la nuova mtd.
 
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