Se vuoi provare si
Monta delle 0,3 se prendi il carbonio

ma non è vero nulla, più lamelle hai e più fluidità ottieni (guarda i cross che hanno pacchi con 8 o più petali) il problema è che più lamelle è uguale a meno spazio e quindi perdi un bel po' agli alti. viceversa un monopetalo gestisce male la miscela ai bassi e medi giri senza contare gli apri e chiudi tuttavia ti consente di ottenere prestazioni migliori agli alti poiché fa passare maggiore miscela. comunque per me è inutile fare questi lavori perché si fanno solo danni e il miglioramento (quando c'è) si ente solo perché si passa da lamelle in acciaio a quelle in carbonio (nettamente più prestazionali). inoltre se si pensa che con 20euro ti fai un pacco monopetalo completo e senza "difetti" non vedo perché spender 20euro di lamelle e ore per modificare quello originale pur sapendo che non verrà mai bene come un pacco fatto da un macchinario...

ma non è vero nulla, più lamelle hai e più fluidità ottieni (guarda i cross che hanno pacchi con 8 o più petali) il problema è che più lamelle è uguale a meno spazio e quindi perdi un bel po' agli alti. viceversa un monopetalo gestisce male la miscela ai bassi e medi giri senza contare gli apri e chiudi tuttavia ti consente di ottenere prestazioni migliori agli alti poiché fa passare maggiore miscela. comunque per me è inutile fare questi lavori perché si fanno solo danni e il miglioramento (quando c'è) si ente solo perché si passa da lamelle in acciaio a quelle in carbonio (nettamente più prestazionali). inoltre se si pensa che con 20euro ti fai un pacco monopetalo completo e senza "difetti" non vedo perché spender 20euro di lamelle e ore per modificare quello originale pur sapendo che non verrà mai bene come un pacco fatto da un macchinario...

mi riferisco al fatto che gli hanno detto una stupidaggine sul pacco monopetalo che migliora gli apri e chiudi e la fluidità rispetto al bipetalo. comunque con i motori base solitamente nel motore trovi anche un set di lamelle da 0,25 ora ovviamente le lamelle più son morbide e meglio è (certo sempre nei limiti altrimenti vibrano troppo e invece di migliorare le prestazioni le peggiorano perché fanno passare meno miscela e anche male) quindi secondo me con delle 0,27 già farà lavorare alto il pacco lamellare e di conseguenza il motore. senza stopper la lamella non ti dura nulla (anche se le prestazioni sono migliori visto che gli stopper originali sono molto chiusi), io ti consiglio solo di allargarli un po' e di montarli.