Assurdo è anche che il motociclista debba pagare la vittima (certo, poveretto), gli stava dietro e non poteva evitarlo. Diverso sarebbe stato se gli fosse andato contro apposta, e li sarebbe stato tentato omicidio.

Se intendi una mini-polizza da pagare insieme al turno io sarei anche favorevole, purché abbia un costo contenuto e sia assolutamente libera (se vuoi farla bene, se non vuoi farla entri lo stesso).

Se invece intendi l'obbligo di assicurazione... ci mancherebbe altro. Per quanto mi riguarda una pistata deve equivalere a libertà totale, anche dalla burocrazia (nei limiti del buonsenso e della sicurezza).

La prima notizia... beh, è un concetto talmente ovvio che dovrebbe stupirci il fatto che faccia notizia. Per fortuna ora c'è un precedente al quale appigliarsi, nel caso a qualcuno di noi capiti.

Per quanto riguarda la seconda, ho una riflessione. Se in pista quando non si gareggia vale il CdS, significa che si può anche essere sanzionati in caso di assenza di specchi e di gruppi ottici, se si prepara il motore e via discorrendo, perché il CdS così impone... giusto? Ho interpretato bene la cosa? Vi prego ditemi di no...

Se intendi una mini-polizza da pagare insieme al turno io sarei anche favorevole, purché abbia un costo contenuto e sia assolutamente libera (se vuoi farla bene, se non vuoi farla entri lo stesso).

Se invece intendi l'obbligo di assicurazione... ci mancherebbe altro. Per quanto mi riguarda una pistata deve equivalere a libertà totale, anche dalla burocrazia (nei limiti del buonsenso e della sicurezza).

Se non è cambiato qualcosa, che io sappia non c'è assicurazione che sia disposta ad assicurare una moto che circola in circuito.

Avete dimenticato una cosa... non era una gara... era un corso, quindi ci si aspetta una guida "tranquilla"...

Se non è cambiato qualcosa, che io sappia non c'è assicurazione che sia disposta ad assicurare una moto che circola in circuito.