Quella moto è un oò scarognata, prima faccio un bel rodaggio, poi slego il motore, la porto a far controllare perchè ha dei vuoti, esco dal concessionario, faccio 30 km e grippo, (colpa loro), mi cambiano motore, dopo 300-400 ho ancora dei vuoti, così la morto da un mio amico di mio papà che lavora all'aprilia, li mi trovano iniettore con 70 kg di sporto all'interno e guarnizione di testa rotta. Il bello è che il secondo motore lo devo ancora slegare del tutto.....
mirko1989
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Inviato: 20 Dic 2006 16:49
xjetforce, prenditi il multivar2000 o l'mhr così vedrai ke riuscirai a fare i 92-93
PS:anke se nn centra nulla, secondo voi dalla mia elaborazione mi dovevo aspettare qualcosina d + in velocita max?????
Basto
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Inviato: 20 Dic 2006 16:49
bo nn insisto perkè nn ne sono sicuro cmq credo ke la rr abbia quel qualkosa in + della tt .
Jet_Force46
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Inviato: 20 Dic 2006 16:50
no no ...fidati ...stesso stampo....cambia solo il silenziatore.....le leovicne sn delle patakke....molto meglio arrow,top ecc.....
djroby
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Inviato: 20 Dic 2006 16:52
booster91 ha scritto:
mi sembra un po troppo per avere solo una marmitta
eheh lo so ma è cosi, un mio amiko aveva lo stesso motorino mio a iniezione eppure io gli stavo avanti.
Jet_Force46
Derapata
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Inviato: 20 Dic 2006 16:53
djroby ha scritto:
no no ...fidati ...stesso stampo....cambia solo il silenziatore.....le leovicne sn delle patakke....molto meglio arrow,top ecc.....
sisi ovvio ke sono meglio arrow giannelli top trofeo ecc
cmq se mi dici ke è cosi ti credo e allo a stopunto conviene comparsi la tt visto ke il prezzo è molto + conveniente
Jet_Force46
Derapata
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Inviato: 20 Dic 2006 16:55
infatti...se vuoi risparmiare x una leovince pija la tt.... ke se nn altro hai anke i silenziatori colorati x intonarli al colore del motorino.....
djroby
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Inviato: 20 Dic 2006 17:06
ma che razza di motorini avete? Il mio prende i 90 anche di più ed è originale. A joejetforce gli prende gli 88 con la tt.
Forse gli va poco perchè avendolo preso usato, il possessore di prima potrebbe averlo tirato parecchio con fermi... Bo
TheSam
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Inviato: 20 Dic 2006 17:07
ah mi ero dimenticato, il mio è un runner 2006 sp
TheSam
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Inviato: 20 Dic 2006 17:08
i 90 li fa segnati dubito che siano reali
booster91
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Inviato: 20 Dic 2006 17:10
il mio jet force originale lo passava al runner sp, nello scatto mi fumava (il jet ha una rapportature del caxxo) ma dopo un po lo riprendevo e sorpassavo...
cmq il tuo runner fara 80km effettivi
Jet_Force46
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Inviato: 20 Dic 2006 17:10
no no reali tutto piegato. Davanti avevo la macchina, con tachimetro non digitale...
TheSam
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Inviato: 20 Dic 2006 17:11
booster91 ha scritto:
i 90 li fa segnati dubito che siano reali
mi hai bruciato nel dirlo
Jet_Force46
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Inviato: 20 Dic 2006 17:12
io il mio amico lo sorpasso pur essendo originali sin dalla partenza! e non è una balla... se più tardi viene ve lo può dire personalmente
TheSam
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Inviato: 20 Dic 2006 17:12
TheSam ha scritto:
no no reali tutto piegato. Davanti avevo la macchina, con tachimetro non digitale...
ma ke reali plz nn diciamo stronzate ok?
il runner sp originale fa intorno ai 85-90 km segnati !!!! nn effettivi, effettivi saranno 80 ma anke qlksa di meno
Jet_Force46
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Inviato: 20 Dic 2006 17:18
Jet_Force46 ha scritto:
TheSam ha scritto:
no no reali tutto piegato. Davanti avevo la macchina, con tachimetro non digitale...
ma ke reali plz nn diciamo stronzate ok?
il runner sp originale fa intorno ai 85-90 km segnati !!!! nn effettivi, effettivi saranno 80 ma anke qlksa di meno
è vero, a quelle velocità devi sempre togliere quei 4-5km/h del cntakilometri
Basto
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Inviato: 20 Dic 2006 17:21
infatti a me segna 95
TheSam
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Inviato: 20 Dic 2006 17:22
Il runner del mio amico supera i 90-91Km/h effettivi, infatti mi da il pezzo sul rettilineo e a me segna gli 88 all'ora!
joejetforce
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Inviato: 20 Dic 2006 17:26
joejetforce ha scritto:
Il runner del mio amico supera i 90-91Km/h effettivi, infatti mi da il pezzo sul rettilineo e a me segna gli 88 all'ora!
i 90 efettivi nn li farà mai cn un 50cc!! li fa solo segnati, se tu fai gli 88 farai eff. 82-83 mentre del tua amico i 87-88....cmq TUTTI i cntakilometri dei motorini skazzano
Basto
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Inviato: 20 Dic 2006 17:31
si quello è vero, ma se ho provato con la macchina davanti! mi segnava 95 e forse saliva ancora poi mi sono fermato... cmq nella macchina segnava i 90 o qualcosina in più. Se ci volete crede ci credete, tanto per me non cambia nulla...
TheSam
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Inviato: 20 Dic 2006 17:41
nn lo so.... sarà...
Basto
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Inviato: 20 Dic 2006 17:43
Cmq RR=ZX
la TT è inferiore delle due...
lucaiti
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Inviato: 20 Dic 2006 17:44
lucaiti ha scritto:
Cmq RR=ZX
la TT è inferiore delle due...
quoto
Basto
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Inviato: 20 Dic 2006 17:53
io ho visto da qualche parte anche una marmitta, al stage 6. la conoscete? che ne pensate? secondo me di estetica è stupenda! Ah poi ho letto in un forum che la dig è una delle migliori per scooter non elaborati... a voi
TheSam
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Inviato: 20 Dic 2006 19:27
la stage 6 è ottima solo nn ho la + pallida idea di qnt costi, sicuramente nn poko
Jet_Force46
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Inviato: 20 Dic 2006 20:12
poco più della tt, non è tanto
TheSam
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Inviato: 20 Dic 2006 20:25
mmmh allors convien prendere la stage
Jet_Force46
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Inviato: 20 Dic 2006 20:29
è già , a me piace un sacco! Ma dicono bene delle prestazioni?
TheSam
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Inviato: 20 Dic 2006 21:02
nn l'ho provata ma nn fanno ke perlarne bene, kiedi un po a ki l'ha provata sono sicuro ke ti darà un ottimo parere
ciaaaaaaaaaaao !!!!
Jet_Force46
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Inviato: 20 Dic 2006 21:05
ciao! cmq ancora aspetto per cambiare la marmitta. Lascio rovinare un pochetto l'originale... Poi ci penserò...
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