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Jetforce 50cc non va nulla... [con leovince tt]
967899
967899 Inviato: 19 Dic 2006 17:00
Oggetto: Jetforce 50cc non va nulla... [con leovince tt]
 

Un mio amico ha un peugeot jetforce 50 a iniezione, si lamenta perchè pur avendo montato una marmitta leovince tt non va più di tanto.
Sapete che tipo di eleaborazioni può fare? Senza spendere molto.
 
967961
967961 Inviato: 19 Dic 2006 17:12
 

l'ha tolto il fermo nel collettore???
 
967983
967983 Inviato: 19 Dic 2006 17:18
 

Si che l'ha tolto!!!!! icon_lol.gif
Vuole sapere se esiste un modo per fargli buttare più benzina dall'iniettore. e se funziona...
 
968003
968003 Inviato: 19 Dic 2006 17:22
 

be penso di no pero' nn conosco tanto bn gli iniezione e quindi aspetta altri pareri
 
968271
968271 Inviato: 19 Dic 2006 18:30
 

digli d mettere su un multivar così la differenza la sentirà icon_wink.gif io quando avevo messo la RR nn avevo sentito nessuna diff, avevo guadagnato 2km poi c ho messo il vario e ho incominciato a fare i 95orari ke prima facevo gli 88orari icon_biggrin.gif cmq nn è un carburatore, ke gli metti un carbu + grande, x farlo deve merre un gt, ke nn gli conviene....(troppi soldi io ne so qualcosa)
 
968508
968508 Inviato: 19 Dic 2006 19:11
 

ok lo faccio andare sul forum, prima non è riuscito a registrarsi perchè non gli è arrivato il messaggio! icon_smile.gif
 
968525
968525 Inviato: 19 Dic 2006 19:13
 

a ki ??
 
968532
968532 Inviato: 19 Dic 2006 19:14
 

al mio amico...
 
968568
968568 Inviato: 19 Dic 2006 19:20
 

ahhhhhhhhhhnnn!!
 
968571
968571 Inviato: 19 Dic 2006 19:21
Oggetto: Re: Jetforce 50cc non va nulla...
 

TheSam ha scritto:
Un mio amico ha un peugeot jetforce 50 a iniezione, si lamenta perchè pur avendo montato una marmitta leovince tt non va più di tanto.
Sapete che tipo di eleaborazioni può fare? Senza spendere molto.

Mi dispiace, ma purtroppo il suo scooter è ad iniezione, quindi anche cambiando gt non aumenteranno molto le prestazioni......
 
968580
968580 Inviato: 19 Dic 2006 19:22
 

Se proprio vuole andare di più dovrebbe montare il kit KRM Malossi che fa diventare lo scooter a carburatore, allora le elaborazioni renderanno, ma costa....
 
968581
968581 Inviato: 19 Dic 2006 19:22
 

no aumentano e come
 
968596
968596 Inviato: 19 Dic 2006 19:24
 

NRG4ever ha scritto:
no aumentano e come

Che cosa aumentano! Se ne è parlato 4000000 volte che le elaborazioni spinte su un' iniezione non rendono..........
 
968602
968602 Inviato: 19 Dic 2006 19:26
 

no nn rendano ma mejo di ora andra' icon_lol.gif
 
968621
968621 Inviato: 19 Dic 2006 19:29
 

Ah, beh, così uno con l' iniezione spende 800 euro per un' elaborazione e uno con lo scooter a carburatore ne spende 300 e va di più logicamente quello a carburatore....
Comunque w il carburatore!!
 
968630
968630 Inviato: 19 Dic 2006 19:31
 

Cmq secondo me, anche se ho un motorino a carburatore. LA tecnologia iniezione è migliore, basterebbe saperli modificare meglio...
 
968637
968637 Inviato: 19 Dic 2006 19:32
 

no basterebbe che costruissero pezzi piu spinti pero il carburo va + veloce
 
968640
968640 Inviato: 19 Dic 2006 19:32
 

Io sono fedele al caro vecchio carburatore!!
 
968656
968656 Inviato: 19 Dic 2006 19:34
 

si, con il carburatore è tutto molto più facile... icon_rolleyes.gif
 
968657
968657 Inviato: 19 Dic 2006 19:34
 

aanche io e lo saro sempre tanto ho una vespa che a 26 anni e il blocco stradale a me nn mi fa niente pero devo aspettare 1 anno
 
968689
968689 Inviato: 19 Dic 2006 19:45
 

ciao a tutti, sono io l'amico di TheSam, quello con il Peugeot Jet force! sono riuscito a registrarmi
 
970854
970854 Inviato: 20 Dic 2006 15:36
 

joe jet force quanto ti fa adesso il jet force tsdi? e prima senza modifiche?
 
970980
970980 Inviato: 20 Dic 2006 16:01
 

ti posso rispondere io, che lo conosco. Allora gli fa più o meno gli 88 km/h con la marmitta tt. prima meno ma non mi ricordo quanto... Perchè?
Cmq lui ora vuole mettere un multivar icon_rolleyes.gif
 
971153
971153 Inviato: 20 Dic 2006 16:33
 

impossibileeeeee faceva 88 a me avendo levato solo i tappi, ho tenuto per una settimana anke l'rr e mi arrivava a 92-93 mettendo anke uno speed control o multivar credo sarebbe arrivato anke a 95, mi sembra strano ke il suo vada cosi piano nn so ke dirti
 
971192
971192 Inviato: 20 Dic 2006 16:41
 

Velocità "folli" rispetto al mio jet force che arriva a malapena a 83 km/h, devo dire anche che avevo la guarnizione di testa rotta e mi entrava acqua nel cilindro, quando riprendo la moto vi faccio sapere. sperò che migliori un pochino.
 
971195
971195 Inviato: 20 Dic 2006 16:41
 

nn voglio dire una minkiata, correggietemi se sbaglio, ma se ben ricordo mi avevano detto ke la tt è + x ripresa e accellerazione, nn in allungo,
 
971200
971200 Inviato: 20 Dic 2006 16:42
 

te lo auguro .. icon_wink.gif
 
971203
971203 Inviato: 20 Dic 2006 16:43
 

rickybasto ha scritto:
nn voglio dire una minkiata, correggietemi se sbaglio, ma se ben ricordo mi avevano detto ke la tt è + x ripresa e accellerazione, nn in allungo,


si vero la tt ti da qualkosina d+ in ripresa, e cmq la rr e zx sono nettamente superiori
 
971207
971207 Inviato: 20 Dic 2006 16:45
 

TT=zx=rr



stessi stampi..cambia solo una cosa: il silenziatore

nella tt è in alluminio
nella zx è carbon kevlar
e nella rr è soltanto carbonio...mi pare sia così....
 
971228
971228 Inviato: 20 Dic 2006 16:48
 

Jet_Force46 ha scritto:
impossibileeeeee faceva 88 a me avendo levato solo i tappi, ho tenuto per una settimana anke l'rr e mi arrivava a 92-93 mettendo anke uno speed control o multivar credo sarebbe arrivato anke a 95, mi sembra strano ke il suo vada cosi piano nn so ke dirti

mi sembra un po troppo per avere solo una marmitta
 
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