Scelta filtro zip sp [no cono ne airbox di serie, consigli?]
15060055
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Inviato: 17 Lug 2014 9:10 Oggetto: Scelta filtro zip sp [no cono ne airbox di serie, consigli?]
Ciao raga ho un zip sp h2o modello con questa ela nuovo questa ela:
Dr evo
Polini for race 3
dell' orto 21
variatore pinasco overdrive 19mm
pacco lamellare vl13
frizione e campana originali
Vorrei sapere che filtro metterci perchè non vorrei fare tanto rumore e non vorrei nemmeno consumare un botto come in filtri a cono e non vorrei nemmeno lasciare il filtro originale perchè fa schifo sia di prestazioni che di look, vorrei qualcosa che facesse poco rumore e che sia bello di design. Grazie 1000 in anticipo!
PS: girovagando su biolla ho trovato questo:
Link a pagina di Shop.biollamotors.it
Può andare bene, se fa un pò di rumore in più eè accettabile visto che ha i cornetti di aspirazione certo credo che non lo farà come un cono ma di performance è buono ???
alexxx1
Senza Freni
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15060341
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Inviato: 17 Lug 2014 12:55
L'airbox TNT fa assai più casino dell'airbox di serie, essendo aperto, ma meno di un cono... per filtrare l'aria la filtra...ma con un DR non puoi tenerti l'airbox senza pipetta e magari metterci una Redsponge? Che fa schifo di look ok, ma di prestazioni, se sistemato per bene, proprio no...
FranzBog
Super Sport
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15060516
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Inviato: 17 Lug 2014 14:44
FranzBog ha scritto:
L'airbox TNT fa assai più casino dell'airbox di serie, essendo aperto, ma meno di un cono... per filtrare l'aria la filtra...ma con un DR non puoi tenerti l'airbox senza pipetta e magari metterci una Redsponge? Che fa schifo di look ok, ma di prestazioni, se sistemato per bene, proprio no...
ma se levo la pipetta non si creano turbolenze all' interno dell' airbox ?
alexxx1
Senza Freni
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15060849
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Inviato: 17 Lug 2014 19:36
metti il filtro nel sotto sella
runnerista96
S. Stock 600 Champ
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15060984
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Inviato: 17 Lug 2014 21:04
runnerista96 ha scritto:
metti il filtro nel sotto sella
in che senso ?
ma se allargo il foro originale e metto una pipetta più grande con red sponge può andare?
alexxx1
Senza Freni
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15061654
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Inviato: 18 Lug 2014 12:09
se non vuoi mettere l'air box e filtro aperto, mandi il filtro nel sottosella;
metti un collettore dritto ( per forza)
buchi il sottosella
prendi un tubo con diametro maggiore o uguale alla grandezza del venturi ( tubo morbido)
e lo mandi su nel sottosella, se vai sul mio topic del runner lo vedi...
runnerista96
S. Stock 600 Champ
Ranking: 3027
15062051
15062051
Inviato: 18 Lug 2014 16:49
runnerista96 ha scritto:
se non vuoi mettere l'air box e filtro aperto, mandi il filtro nel sottosella;
metti un collettore dritto ( per forza)
buchi il sottosella
prendi un tubo con diametro maggiore o uguale alla grandezza del venturi ( tubo morbido)
e lo mandi su nel sottosella, se vai sul mio topic del runner lo vedi...
Fammi capire, tu hai uno stereo da 800 W nel sottosella?
FranzBog
Super Sport
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Inviato: 18 Lug 2014 19:50
ja
Ci faccio le gare di tuning
alexxx1
Senza Freni
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15062229
Inviato: 18 Lug 2014 20:01
maremma
chissà che casino che fa quando lo metti a palla
comunque a sto punto io sistemerei l'airbox, ci metti una pipetta più grande e la Redsponge, e ci fai qualche foro... con un base va più che bene...
Oppure l'airbox Tnt, soluzione più tuning
FranzBog
Super Sport
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15062283
15062283
Inviato: 18 Lug 2014 20:38
FranzBog ha scritto:
maremma
chissà che casino che fa quando lo metti a palla
comunque a sto punto io sistemerei l'airbox, ci metti una pipetta più grande e la Redsponge, e ci fai qualche foro... con un base va più che bene...
Oppure l'airbox Tnt, soluzione più tuning
Mi conviene allora di modificare l' airbox originale e mettere red sponge. Per lo stereo se lo metto a palla anche i carabinieri messi nella piazza si mettono a ballare e invece di farmi la multa mi fanno i complimenti
alexxx1
Senza Freni
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15062460
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Inviato: 18 Lug 2014 23:23
addirittura!
FranzBog
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e invece di farmi la multa mi fanno i complimenti 
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