Salve a tutti ragazzi, ebbene si e da molto che nn scrivo su questo forum, ma spesso leggo i topic nuovi, dop la belezza di 4 anni e 25.000km l albero motore della mia aprilia rs 50 ha ceduto alla potenza del top nero ahahaha
, a parte le pietose condizioni della biella piegata fino a entrare quasi nella spalla dell albero, il GT è buono, pero voglio cambiarlo in quanto vorrei qualcosa di più performante.. 
come albero motore ero orientato sull' albero top perfomance corsa 39 mezze spalle piene, che gia ho, come marmitta ho una yasuni hmr2 in kevlar, e carburatore 21 phbg con cassa filtro ( penso di mettere un cono o un filtro a torta) ora vorrei sapere secondo vai tenendo conto dei pezzi che ho.. e del fatto che voglio un cilindro prestante ( ovviamente nn pretendo prestazioni da brk 88) pero che sia affidabile e con poca manutenzione e che duri nel tempo come il negro che avevo
La mia scelta ricadeva tra il Top viola e Il brk 80 in ghisa replica del polini, e del top viola,( se consocete anche altri cilindri di fascia intermedia che siano buoni e nn costino molto ditemelo pure..)
insomma quale di questi cilindri è piu prestante e quale mi consiglieresti.. ( ho sentito dire che i brk anche quelli in alu son molto affidabili se trattati bene)
in sostanza se non vuoi aprire il motore ogni 5/6000 km per cambiare fascia andrei su un gt in alluminino bifascia!! la malossi ne fà uno, la polini pure e anche la pinasco, sono tutti e tre ottimi gt e se abbinati a quello che hai scritto (meglio con la cassa filtro) durano e vanno 
, mi lincheresti il link di buoni cilindri potenti e affidabili
