La nuova hyper 821 hai il motore derivato dal 848, con cilindrata ridotta, a livello tecnico é migliore, ma pieno di elettronica, che personalmente non ne vado matto.. ha 3 mappature, controllo di trazione ed abs.
l'estetica non é male, per strada é divertente, ma trovo che la 'vecchia' 796 sia meno impegnativa ed utilizzabile tutti i giorni. Poi la 821 non la fanno depotenziata, visto le nuove leggi sulle patenti..

La vecchia Ducati sferragliante è solo la 1100 perché ha la frizione a secco mentre la 796 ha la frizione a bagno d'olio.

Il kit della 796 credo sia un adattamento di quello da 25kW mentre per la 1100 non è mai esistito un kit ed essendo fuori produzione non lo producono. Nel frattempo mi sono informato anche io e confermo quanto detto da Luca. Mi scuso per aver scritto il contrario tempo fà ma giuro che avevo letto su InSella che fosse così. Evidentemente si sbagliavano.

È vero che il motore 1100 è di vecchia generazione (anche se credo che nei modelli Evo ed SP sia stato rivisto ed aggiornato) ma preferisco un motore vecchio con la mitica frizione a secco, ciclistica Ohlins di prim'ordine, freni Brembo di alta qualità e mille altre cose invece di un motore più nuovo senza questi gioielli della tecnica. Forse sbaglio...

la nuova hyper è depotenziabile, si può comprare già in versione a 35 kw .. sul forum c'è qualcuno che ce l'ha
comunque sono stupende sia la nuova che la 796... la 796 è più spartana sembra più aggressiva, mentre quella nuova ha delle linee più pulite.

l'altro giorno ero dal concessionario MV agusta/husqvarna qui a bagnolo e devo dire che la RIVALE è davvero stupenda! a parte quel parafango 'sopra' la gomma posteriore.
peccato non ci sia la versione con il tre cilindri 675 della brutale, quindi niente depotenziamento...magari più avanti la faranno chissà, tanto il motore è li pronto perchè non montarlo??

ti sei visto la dragster? figata alla follia... peccato che sia cosi tanto vicina alla rivale da diciamo "rubarle" la clientela...

sulla ducati hyper 820 mi sembra strano che sia depotenziabile, è ben oltre i 70 kw massimi previsti dalla legge (le moto per la patente A2 devono avere rapporto potenza/peso non superiore a 0,2 kw/kg a piena potenza non devono superare i 70 kw devono essere depotenziate a 35kw)

Certo che l'ho vista! è una moto da guerra quella ahah trasmette una potenza assurda !
Vicina alla rivale non penso, piuttosto è una brutale un po rivista no?

per la hyper nuova, è depotenziabile, sul sito ducati riportano le due taglie di potenza che sono 81 kw e 35 kw .
probabilmente una volta ripotenziata andrà ad avere 70 kw e non 81, almeno per legge dovrebbe essere così, tra l'altro su moto.it ho trovato appunto una hyper 821 nuova a 35 kw.