Il progetto della mia vita è riuscire a far fare a un 2 tempi di grossa cilindrata tanti giri ed avere la stessa curva d'erogazione di un 125 2t giapponese. Secondo voi è possibile anche su un 500 2t o non è possibile nemmeno su un 250 2t? all'incirca quanti giri potrei ottenere?

Il progetto della mia vita è riuscire a far fare a un 2 tempi di grossa cilindrata tanti giri ed avere la stessa curva d'erogazione di un 125 2t giapponese. Secondo voi è possibile anche su un 500 2t o non è possibile nemmeno su un 250 2t? all'incirca quanti giri potrei ottenere?

sì, ho provato un gas gas 250 2t del mio vicino e ha infatti già una coppia in alto. ma al posto di dare risposte INUTILI, non potete semplicemente rispondere alla domanda? -_-

La velocita' media del pistone in un 2tempi non puo' superare i 21-22 m/sec.

E' abbastanza breve e coincisa?

Con questa velocita' media, un motore superquadro con alesaggio doppio della corsa,
che giri a 12000 rpm, puo' avere la cilindrata massima 135 cc.

i 125 sono 54x54.5 e con quella corsa a 12'000 giri sono 21.8 m/s
quindi con un superquadro (che però quasi nessuno usa per i 2t) si riuscirebbe ad aumentare ancora po' la cilindrata

Mica tutti i 125 hanno quell'alesaggio e quella corsa; il motore della Mito ad esempio è fortemente superquadro (56x50.6).

Con questa velocita' media, un motore superquadro con alesaggio doppio della corsa,
che giri a 12000 rpm, puo' avere la cilindrata massima 135 cc.

Mica tutti i 125 hanno quell'alesaggio e quella corsa; il motore della Mito ad esempio è fortemente superquadro (56x50.6).

PS: smith15, ok che è solo un'idea, ma... a che pro? al di la dei limiti tecnici, sinceramente non ne vedo molto il senso...

Cambia calcolatrice

Corsa da 35mm a 12000 giri/min genera una velocita' media di 14m/sec


Mi sta venendo un dubbio , cosa si intende per un' erogazione di un 125 giapponese?

cosa si intende per un' erogazione di un 125 giapponese?

ok che è solo un'idea, ma... a che pro? al di la dei limiti tecnici, sinceramente non ne vedo molto il senso...

Non e' la calcolatrice, in effetti sono stato conservativo e ho considerato 22 m/sec come velocita'
massima (anziche' media) a cui corrispondono appunto 35mm di corsa.

Che ti sei bevuto?

cioè che in sottocoppia non sarà fortissima ma appena prende coppia ti "strappa" le braccia

vuoi un motore difettoso in pratica
Puoi ottenere questo risultato su qualsiasi motore, mettendo gli spilli sbagliati

ciao

WK

Mettiamola così allora: con una preparazione giusta, quanti giri massimi riuscirei ad ottenere da un 250 2 tempi monocilindrico?

Parliamo di 250 attuali: son tutti 72mm di corsa x 66,4mm di alesaggio, quindi rapporto sottoquadro, valgon sempre i 10150 giri? Poi altro dubbio esistenziale, su altre fonti trovo che nel settore "Racing" la velocità del pistone arriva anche a 24 m/s. cazzata o veritiera?

A 24 m/sec e 72mm di corsa fai esattamente 10000 rpm.

Poi altro dubbio esistenziale, su altre fonti trovo che nel settore "Racing" la velocità del pistone arriva anche a 24 m/s. cazzata o veritiera?